por BLURMAN44 Sáb 23 Mayo 2009, 8:26 pm
Hola Angel, lo que te ha pasado es lo normal en las bicis de BTT, en las de carretera es todo diferente, el desgaste de materiales es mínimo, ridículo frente a las de BTT, yo tengo 2 de BTT y una de carretera, las de BTT son como pozos sin fondo en el mantenimiento y la de carretera la limpias con un trapito seco, le quitas el polvo y poco más, de vez en cuando limpieza de cadena y engrase, piñones, cadena y no digamos los platos son eternos!!!!!!!!
Para hacer un Camino de 800 kms más o menos mi consejo es partir con todo nuevo, reglado y regulado, que la paliza que espera al material por delante es muy grande y posiblemente en condiciones muy extremas en algunos momentos.
Las cadenas de btt se deben cambiar cada 1500 kms como valor medio. Lo aconsejado es que a cada cambio de cadena se cambien los piñones, pues de lo contrario acabarán deteriorando la cadena y acortando su vida efectiva.
Los platos no hay que olvidarlos, por norma general todos le damos la paliza al mediano y es que se deteriora de forma ostensible.
Si hemos cambiado la cadena y los piñones pero el plato de más uso, mediano, está deteriorado tendremos problemas siempre y además serán más graves cuando más le exijamos, en los momentos de mayor esfuerzo.
No olvidarse de las fundas y los cables de cambio, si no están en condiciones pueden hacernos un infierno algo que debe ser fácil y rápido, el cambio, y 800 kms con el cambio mal pueden ser un verdadero infierno.
El consejo es el mismo, cambiarlos y ponerlos nuevos para el Camino. Bien montados y ajustados harán que no te tengas que procupar de los cambios en todo tu viaje.
No olvidems los bujes de ambas ruedas, desmontarlos, limpiarlos, reponer o cambiar las bolas y montarlos con un buen engrasad, repasar los conos y observar las pistas sia lguna esta deteriorada cambiarla, un gripado de buje puede suponer un accdidente y/o amargarte una jornada.
Para los que llevan los rodamientos sellados, mucho más fácil y rápido rodamientos nuevos y listo.
Repasar el centrado de las 2 ruedas, no está demá hacerle un radiado a cada una antes de salir. Eso puede evitar rotutas de radios en el Camino.
Repasar toda la torinlleria, apretar y reapretar, sustituir la deteriorada.
Todo ello hará que las posibilidades de averías sean mínimas, dándote confianza y seguridad, además de permitirte disfrutar del camino y no estar pendiente de qué es lo siguiente que se va estropear.
Aún así nadie está libre de tener una avería en su bike, por muy a punto que se tenga.
Perdonad el ladrillazo que he soltado pero creo que es fundamental poner a punto, pero a punto de verdad la herramienta fundamental de nuestro Camino, la bike.
Buen Camino!!!!
Ultreia et Suseia!!!!
SALU2
Índice
Hola a todos, a falta de 26 dias para mi camino, estoy bastante preocupado, pues la semana pasada llevé mi bici al taller para que me la pusieran a punto despues de 3.000 km sin ningún problemas y me aconsejaron que cambiase la cadena entre otras cosas y en mi primera salida para entrenar casi me caigo porque la cadena saltaba de piñon y como si patinara en los piñones, la llevé al taller y despues de algunas pruebas me dicen que cambie los piñones, cosa que hago, salgo otra vez y el mismo problema, mañana tengo que llevarla otra vez al taller a ver si ya lo aciertan. El caso es que me veo ya encima la salida y yo con estos pelos, estoy perdiendo dias de entreno y me lo veo todo negro, perdonar por el ladrillazo que os he pegado, pero necesitaba contarselo a alguien. Socorrooooooooooooooooooooooo. 
Hola a todos gracias por vuestros animos (me hacia falta), Luis Andres tanto el juego de piñones como la cadena me los enseñaron nuevos y me devolvieron la cadena vieja, hoy he estado en el taller y me la ha regulado el dueño, ya viniendo para casa no he notado que fallara, espero que sea definitivo.Saludos
