¿Alforjas o remolque?

actio escribió:

anjo37 escribió:mi bici no lleva agujeros para poner un transportin,me dijeron en la tienda que igual taladrando,jeje,ni de coña,el único que "taladra" en todo caso soy yo...

por eso pensaba yo en la opción del carrito,pero las dudas...aun queda mucho para pensarmelo...alforjas? ,carrito?,taladrar nooo ,que habran adaptadores para bicis sin agujeros digo yo...

Efectivamente hay adaptadores

pero ten cuidado con esos adaptadores por que si no son buenos o no los pones bien te pueden rayar la pintura y el cuadro y te puedes imaguinar cuando quites el trasportin como te quedara la bici de guapa jeje

esta visto que lo mejor en tu caso es un carro

Haz esto con un carro

Pues lo haria de igual modo que la persona que esta en segundo termino....y que no te quepa duda de que llegaria arriba tambien...

Y ahora habria que ver el resto de kilometraje y trazado pra seguir estableciendo comparaciones.....jeje

Saludos....

Como se que te estas haciendo un extrawheel... te remito este test, por si te sirve.
No obstante prefiero las alforjas a los carros largos. Del extrawheel quizás me puedas convencer
http://emtibitest.blogspot.com/2009/09/extrawheel-voyager-prueba.html

actio escribió:Como se que te estas haciendo un extrawheel... te remito este test, por si te sirve.
No obstante prefiero las alforjas a los carros largos. Del extrawheel quizás me puedas convencer
http://emtibitest.blogspot.com/2009/09/extrawheel-voyager-prueba.html

No,, no....creo que no me he explicado bien

Yo NO ESTOY HACIENDO UN EXTRAWHEEL.....yo lo que estoy haciendo es un remolque con unas dimensiones similares y un compartimento de carga parecido. Pero ni el anclaje a la bici es como en un extrawheel ni las dimensiones de la rueda son iguales. Por otro lado un extrawheel no tiene suspension ni es articulado y el mio si lo es..

Sigo fiel a la teoria de que un remolque de todo terreno ha de anclar en la tija del sillin para que el remolque no contamine la accion del basculante de suspension ni mediatize la estabilidad cargando pesos e inercias sobre la rueda posterior

Saludos

beteterocarrozon escribió:Pues lo haria de igual modo que la persona que esta en segundo termino....y que no te quepa duda de que llegaria arriba tambien...

Y ahora habria que ver el resto de kilometraje y trazado pra seguir estableciendo comparaciones.....jeje

Saludos....

¡Lástima que no tengo ninguna foto de las trialeras que bajan a Molinaseca!











Nada, solo por provocar un poco...

La limitación que le veo al carro es en el tema de las trialeras, aunque como ventaja es que en las bajadas a saco por carretera no tiene tantas inercias.

Hola Jordi

Yo bajo por cualquier sitio por el que tu puedas bajar con alforjas. Es mas, si hablamos de cortados aun mas. El centro de gravedad en mi caso esta mucho mas abajo que con unas alforjas. En ningun momento en todo el camino baje de la bici por temas de estabilidad y si bien de momento no puedo decir que se suba mejor con remolque si que lo afirmo respecto de las bajadas pues aparte de lo que a mi me podiera parecer da la casualidad que hice mi camino acompañando de 4 bicicletas con alforjas y tuve muchos momentos para constatar lo que os digo. Lo malo es que una vez mas, todo esto hasta que no se pueba parece muy subjetivo.....

Y es por una simple cuestion fisica. El peso en un remolque esta a menos de un palmo del suelo y ademas va apoyado en dos puntos . Por otro lado sus inercias estan atenuadas por las articulaciones con silentblocs de las que dispongo en la base del remolque y el punto de union que ensambla el brazo del remolque con la tija del asiento

Respecto al resto de fotos, lo que tambien esta claro es que en muchas ocasiones habeis de desmontar las alforjas para trastear la bici pues en muchas de esas fotos seria impensable coger la bici con alforjas a peso a no ser que seas Conan el barbaro


saludos

Preocupado me tenías ya porque no habías dicho nada...

La primera foto es la bajada del Alto del Perdón, imagino que bajaste por ahí sin problemas.

La segunda y tercera son de la Vía de la Plata, la segunda pasado el Árco de Cáparra (cargué la bici sin desmontar las alforjas a peso, como todo tiene su truco) y la tercera pasado el Monasterio de Oseira (esto era trialera muy estrecha).

La cuarta es de la Transpirenaica, la última del GR-99, también cargué a peso, aunque aquí ya iba con la Topeak que no pesa nada...

Venga, 1 puntito por la explicación.

y yo a ti otro por tu fair -play "made in Reus"....jejejeje

Las fotos que me has enseñado ya las tenia vistas y sabia que no eran del frances la mayoria. Respecto a la bajada del perdon, alli hice mi pirmer pico de velocidad maxima ( 67 km/h)....

con un par..jeje

beteterocarrozon escribió:Por otro lado sus inercias estan atenuadas por las articulaciones con silentblocs de las que dispongo en la base del remolque y el punto de union que ensambla el brazo del remolque con la tija del asiento

No nos dejes con la duda!! Unas fotillos de los detalles contructivos del remolque, pleaseee....

Hola.

Yo creo que va a ser algo así como esto.





:lol: :lol: :lol: :lol:

Un saludo.

paco-pi escribió:

beteterocarrozon escribió:Hablando de maestros.....mira esta web y mira que lleva el amigo

http://www.conunparderuedas.com/7desiertos/documental.htm


UYS!!!...si va con remolque!!!....jajjajaj...un bonito remolque en lugar de alforjas

(ninguna "agresion" sin respuesta... )

zerpoty escribió:

paco-pi escribió:

giraldilla escribió:Es chulísimo. Que tira o se le cae???

lo que se le cae , es la "envidia" de los que llevamos carro

No amigo envidia ninguna
Mira como el apartado de rutas del silencio




Como va el gran maestro
En CARRO NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Unas bonitas ALFORJAS

ESTA VISTO QUE CONMIGO BIEN QUE OS METEIS , PERO EN CUANTO ENTRA EL AMIGO BETETE.. YA NO TENEIS NADA QUE HACER , EN SEGUIDA OS QUEDAIS SIN ARGUMENTOS
"CON LA IGLESIA HABEIS TOPAO"

!!!!VERAS QUE PRONTO ENTRAN AL TRAPO........CON MIGO CLARO

No es que nos quedemos sin argumentos es que al amigo Vicens se le tiene que dar de comer aparte jajajajaja
Tu paco ya me conoces lo hago solo pa Joder

Tosta escribió:Hola.

Yo creo que va a ser algo así como esto.





:lol: :lol: :lol: :lol:

Un saludo.

Ostras Tosta has pillado al amigo BETETE en pleno apogeo en su curro

zerpoty escribió:

Tosta escribió:Hola.

Yo creo que va a ser algo así como esto.





:lol: :lol: :lol: :lol:

Un saludo.

Ostras Tosta has pillado al amigo BETETE en pleno apogeo en su curro

¿Eso es en el curro?

Me había dado la impresión de que era por Burgos, buscando albergue. Jijiji!!! :lol:

Ostras Tosta
Pues puedes tener razón compi me a despistado por que no veo las alforjas jajajaja
Pero tienes razón
+1 compañero

Tosta escribió:Hola.

Yo creo que va a ser algo así como esto.





:lol: :lol: :lol: :lol:

Un saludo.

jajajaja, eehhh, yo no veo la articulación ni la suspensión por ninguna parte ehhh !! eso si, va cogido de la tija !! jajajaja

Beteterocarrozon, una pregunta en las bajadas, se nota al frenar que empuja el remolque ?

Entiendo que como todo, tiene sus ventajas en algunos terrenos y sus inconvenientes en otros terrenos.

Seguramente a la hora de rodar las sensaciones sean mejores que con alforjas.

salut i pedals.

Si alguien coge una depresión post-carrito ¿la consulta psicológica la paga el foro?

No hombre fuera de coñas, me encantaría que colgases fotos detalladas o planos de construcción de tu carrito. No te hagas más de rogar....

cesc01 escribió:Beteterocarrozon, una pregunta en las bajadas, se nota al frenar que empuja el remolque ?

Entiendo que como todo, tiene sus ventajas en algunos terrenos y sus inconvenientes en otros terrenos.

Seguramente a la hora de rodar las sensaciones sean mejores que con alforjas.

salut i pedals.

FRENANDO PRACTICAMENTE NO NOTO NADA...(PALABRA).

LO QUE SI NOTO ES QUE LAS DISTANCIAS DE FRENADO SE ALARGAN UN PELIN COMO ES NORMAL Y EN TODO CASO, INEVITABLEMENTE EN LOS GIROS TERMINAS ABRIENDOLOS UN POCO AL FINAL.....LA INERCIA TE ARRASTRA PERO PIENSO QUE MENOS QUE CON ALFORJAS ( ESO PUDE VERLO EN EL FRANCES HACIENDO MUCHAS BAJADAS TRAS MIS COMPAÑEROS COMO POR EJEMPLO POR TRIACASTELA) AL LLEVAR YO EL CENTRO DE GRAVEDAD CONSIDERABLEMENTE MAS ABAJO

EN DONDE ME QUEDE MUY GRATAMENTE SORPRENDIDO ES EN LUGARES MUY TRIALEROS.....EN ALGUNAS OCASIONES LA UNICA CONSTANCIA QUE SENTIA DEL REMOLQUE ERA QUE LO "ESCUCHABA" SALTAR PERO NO LO SENTIA EN LA BICI....

SALUDOS

actio escribió:Si alguien coge una depresión post-carrito ¿la consulta psicológica la paga el foro?

No hombre fuera de coñas, me encantaría que colgases fotos detalladas o planos de construcción de tu carrito. No te hagas más de rogar....

PALABRA QUE NO ME HAGO EL INTERESANTE....EL PROBLEMA ES QUE LO ESTOY HACIENDO CON UN AMIGO EN HORAS SUELTAS CON UN PROGRAMA DE AUTOCAD Y CON UNO DE CALCULO DE RESISTENCIA DE MATERIALES ( AMBOS ESTAN EN SU PROPIO PC)....PERO CONFIO EN TENERLO PRONTO Y OS ASEGURO QUE ME FALTARA TIEMPO PARA SACARLO AQUI....JEJE

(SOLO FALTARIA)

SALUDOS

giraldilla escribió:Tendremos que estudiar física y mirar la ley de rozamiento, el movimiento, velocidad, gravitación ,presión , fuerza de rozamiento y demás, para poder rebatir a Betetenewton al que doy un fuerte abrazo desde aqui. Hoy 12 ,tu 5,NO?

PUES POR AHI VA EL TEMA....SI MAL NO RECUERDO DEJE DE FUMAR EL VIERNES TARDE....

Y LO LLEVO BIEN A RATOS Y A RATOS FATAL.....Y NO ES EL MONO FISICO....ES EL PUÑETERO HABITO LO QUE ME MATA Y ME HACE COMERME LA OLLA....BUFFFFF

A SEGUIR CAMPEONA....

beteterocarrozon escribió:

giraldilla escribió:Tendremos que estudiar física y mirar la ley de rozamiento, el movimiento, velocidad, gravitación ,presión , fuerza de rozamiento y demás, para poder rebatir a Betetenewton al que doy un fuerte abrazo desde aqui. Hoy 12 ,tu 5,NO?

PUES POR AHI VA EL TEMA....SI MAL NO RECUERDO DEJE DE FUMAR EL VIERNES TARDE....

Y LO LLEVO BIEN A RATOS Y A RATOS FATAL.....Y NO ES EL MONO FISICO....ES EL PUÑETERO HABITO LO QUE ME MATA Y ME HACE COMERME LA OLLA....BUFFFFF

A SEGUIR CAMPEONA....

Suerte a los dos, yo he durado 15 días