AMORTIGUADOR TRASERO

Necesito encontrar un amortiguador: lj 400ax de la marca lu jin.
¿Alguien puede ayudarme?

VILLABOA

VILLABOA escribió:Necesito encontrar un amortiguador: lj 400ax de la marca lu jin.
¿Alguien puede ayudarme?

VILLABOA

y si no es indiscrecion....

Ha de ser ese especificamente?......he cotilleado por la red y o tienes los ojos achinados y un familiar en Taiwan....o mal lo llevas para dar con uno. Si sabes la longitud, podras comprar algo semejante o...debe ser el mismo?

Un saludo

El tema no está en la longitud, si no en la anchura de la barra trasera que tiene dos casquillos a cada lado y todos los que vemos son más estrechos.

Es decir...que los amortiguadores de igual longitud que encuentras no se adaptan a los casquillos de fijacion originales de tu actual amortiguador?...o los casquillos que traen los amortiguadores nuevos no se adaptan a los agujeros del chasis?

Y el amortiguador que llevas ahora que problema tiene?...esta averiado?..pierde?...ha cogido holgura respecto al agujero de fijacion del cuadro o del basculante?

Muchas gracias por tu interés.
Es de la bici de un colega (la mía sólo tiene amortiguador delantero).
El eje que entra en el cilindro ha cogido holgura y no entra perpendicular,apretándolo mucho hemos conseguido que funcione más o menos bien y que no haga ruido, pero eso es pan para hoy y hambre para mañana.
La bici es "pataterilla" pero es la que tiene y como las cosas de los chinos son como son pues no encuentra otro igual.
En el taller le dicen que no pueden adaptarle ninguno (cosa que no me creo) y así andamos.
La que yo tengo está montada así:
cuadro bh expert pro aluminio ultraligh 1600 g con:horquilla rock shox tora 318 aire, regulacion precarga y rebote. Frenos formula oro 24. Llantas mavic cross ride. Cubiertas hutchinson python 2.0. Cambio trasero xt. Desviador xt. Bielas fsa moto. Pulsadores slx. Pedales lx. Manillar bbb carbono doble altura. Tija bbb carbono y sillin orbea xc.
Ahora entraré en la fase de adaptarle a ésta el trasportín trasero, pero eso será tema de otro post.

Es una chapucilla y lo se pero entretanto no dais con unos casquillos nuevos que siempre se podrian encargar y que entraran bien en el alojamiento del amortiguador ( claro que encargandolos os podria ser mas caro al final el collar que el perro) ...como te decia, puedes envolver el eje con holgura con cinta de teflon. Se que parece que no vaya a servir de nada pero a base darle capas bien apretadas, te sorpenderias de lo que puede llegar a resistir y quitar holguras ( o al menos disimularlas y atenuarlas).

Lo malo es que si apretais tanto para que medio funcione, acabareis estropeando el paso del eje...

Mala solucion tienen estas cosas y mas en ese tipo de bici...

Eso un tornero te lo hace a medida y ya tienes casquillo nuevos.

Habla con una tienda de bicis que seguro conocen a alguien.

Un saludo
Carlos

Creo que que surfing esta en lo cierto, posiblemente el tornero te de la solucion, ahora, cuidado con los torneros, que hora que pasa, hora que cobran, a ver si cuesta mas el muerto que el entierro. Si pusieras unas fotos igual te podemos ayudar algo mas.
Un saludo.

patrick_asn escribió:Creo que que surfing esta en lo cierto, posiblemente el tornero te de la solucion, ahora, cuidado con los torneros, que hora que pasa, hora que cobran, a ver si cuesta mas el muerto que el entierro. Si pusieras unas fotos igual te podemos ayudar algo mas.
Un saludo.

Ese creo que va a ser el problema...esa posibilidad no la apunte porque a buen seguro si no es un conocido dispuesto a hacerle "un favor" solo la puesta en marcha del torno puede costarle como un amortiguador DT suisse

...por eso le comente la chapucilla del teflon ,que se que lo es pero puede ir tirandillo de momento

saludos

Hay torneros que no cobran tanto, pero 30€ seguro que si.

Si los casquillos son de teflón o de bronce creo que le puedes pedir precio a un tornero. No suele ser tan caro como te dicen, porque esos materiales son bastante maleables y el tiempo de manufactura es bajo. El único problema es que tengan que realizar algún tipo de borde o tope de presión, pero si no es el caso se lo puedes preguntar, que por eso todavía no cobran y los acabados son de una precisión considerable.

Gracias a todos, efectivamente buscamos un amortiguador ya usado pero en buen estado de otro colega, desmontamos un casquillo, el otro no salía, llevamos el casquillo y el amortiguador con el otro casquillo a un tornero, también conocido, y nos ha hecho los casquillos por la "patilla".
Una vez reparada se va a comprar una bici buena de una vez.

VILLABOA escribió:Una vez reparada se va a comprar una bici buena de una vez.

No nos has enseñado la bici pero por lo que has contado, posiblemente, sea la mejor elección.
Suerte con la bici y buen camino.
Un saludo.