Cera para la cadena

Buenas,

hoy he probado la cera en la cadena de mi bici de doble suspensión y puedo afirmar y afirmo que funciona bien.

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cuando la he recogido del taller, lógicamente, la cadena estaba limpia de grasa...le he puesto la cera y he hecho unas dos horas y media de bici...

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como se puede apreciar, los eslabones no dan la imagen de estar muy sucios y con grasa; no es milagrosa, se sigue pringando algo de polvo y suciedad, pero para ser verano no está mal el resultado; en invierno, por la zona de Alicante irá muy bien esa cera para la cadena.
y si además me permite salir algunas veces si tener que engrasarla, mejor que mejor.

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el plato al final de la salida.

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y antes de salir recién sacada la bici del taller...


como bien se ha dicho por aqui, no hago publicidad del tema; el que quiera hacer publicidad
que pase por caja..

pero si que contestaré a los privados que me pasen aquel que quiera saber donde se puede conseguir esa cera..

un saludo,

Pues tiene buen aspecto...desde luego esta mas limpia que con los aceites habituales.

Vere si la encuentro....como la aplicas?

Beteterocarrozon escribió:Pues tiene buen aspecto...desde luego esta mas limpia que con los aceites habituales.

Vere si la encuentro....como la aplicas?

según instrucciones del fabricante:

hay que limpiar y SECAR bien la cadena...

aplicar en el interior de la misma, en la misma forma y medida que aplicábamos el aceite.

mover las bielas para que ruede la cosa.

dejar secar unos minutos y repetir la operación....

salir envuelto en llamas...

Pero me refiero si se aplica con trapo o pincel o es suficientemente liquida para depositarla como el aceite....

Beteterocarrozon escribió:Pero me refiero si se aplica con trapo o pincel o es suficientemente liquida para depositarla como el aceite....

líquida....blanca como la llet...se aplica como el aceite...gota a gota...y que ruede la cadena...

Bueno pues nos agenciaremos un tarro de cera milagrosa.

Y antes de irme de excursion cambio la cadena y ya la estreno con la cera esa.

Voy a ver si un amigo me la consigue y me ahorro un porte, jajajajajajaja.

Enné escribió:

Beteterocarrozon escribió:Pero me refiero si se aplica con trapo o pincel o es suficientemente liquida para depositarla como el aceite....

líquida....blanca como la llet...se aplica como el aceite...gota a gota...y que ruede la cadena...

Pues eso...que ya estas tardando en decir donde comprar esa cera milagrosa que mantiene a salvo de ............. cadena, casette y rulinas

Pero vamos a ver, se habla de alforjas orlieb, bicicletas orbea, portabultos topeak, etc. ¿Y no puedes decir como c.ñ. se llama la cera? Vamos hombre no me j.d.s y suelta la marca.

lubricante a base de cera SQUIRT




endequevé como se pone el Villaboa cuando se altera un poquillo...

ahí va toda la información...

da gusto ver unos piñones tan limpios... ya te preguntaré por privado

La verdad es que queda bastante bien, yo utilizo grasa para cadena de moto que ya lleva teflón, y para limpiarla, el desengrasante para cadenas del LIDL, barato y va perfecto.

jajaja

seño profesor, seño profesor...

yo lo se, yo lo se....

Enné escribió: lubricante a base de cera SQUIRT




endequevé como se pone el Villaboa cuando se altera un poquillo...

ahí va toda la información...

Has tenido "age"

http://www.terra.org/lubricantes-ecologicos-para-bicicleta_2453.html

Ya lo he comprado.

resulta que si que hay más cera que la que arde....

Yo la uso desde hace unos 8 años, y la verdad da gusto ir con la cadena asi de limpia, sin ruidos y sin que se pegue esa arenilla molesta. Cada 80 kms mas o menos hay que pasarle un cepillo de dientes a la cadena para sacarle el polvo que pueda haber y luego se le pone gota a gota por cada eslabon.

Yo tuve una cadena que me duro 6000kms, igual para algunos es normal o no, pero a mi antes con los aceites estos de teflon que venden la tenía que cambiar cada 3000 como mucho.

Les paso la pagina.

saludos

http://www.squirtlube-spain.com/

jo que guai, encima es biodegradable

antes de poner la cera ¿hay que quitar todo rastro de aceite?

Si, yo la sacaría, la lavaría bien con Fairy, al igual que los platos, piñones y roldanas. Todo bien limpio y "seco", montamos la cadena y se aplica una gota por cada eslabón, se deja secar 5-10 minutos y se vuelve a aplicar una gota por eslabón; dejar unos 5 minutos y a correr!!!
Luego lo que dije anteriormente, cada 80kms mas o menos se repasa con un cepillo para sacarle el polvo y se pone una gota por eslabón, 5 minutos y a correr nuevamente.
Olvidate del aceite ni ostias, repele el polvo y aguanta el agua.

Cuando toca lavar, pues como siempre pero sin aerosoles ni nada, solo con agua y jabón.

saludos

Ayer tuve en la mano un bote de lubricante para la cadena y tambien era biodegradable.

Me imagino que seria lo mismo o algo parecido pero decia que era "wet and dirty"

Enné ¿la que tu has comprado es para "wet" o para "dry"?

Un saludo

Tosta escribió:Ayer tuve en la mano un bote de lubricante para la cadena y tambien era biodegradable.

Me imagino que seria lo mismo o algo parecido pero decia que era "wet and dirty"

Enné ¿la que tu has comprado es para "wet" o para "dry"?

Un saludo

Buenas,

para las dos situaciones; el fabricante dice que funciona igual de bien en ambas condiciones.

¿has visto la foto del EVo tuneao que he visto hoy?...está en el Empa.

jejeje...

Vale pero acabo de ver en la internete, creo que en el mismo sitio que dijo Slow, que la marca que yo tuve ayer en las manos diferencia entre "wet" y "dry", que coñazo.

Si que he visto la foto del evo tuneado, si, jajajajajajaja.

"Yo la uso desde hace unos 8 años, y la verdad da gusto ir con la cadena asi de limpia, sin ruidos y sin que se pegue esa arenilla molesta. Cada 80 kms mas o menos hay que pasarle un cepillo de dientes a la cadena para sacarle el polvo que pueda haber y luego se le pone gota a gota por cada eslabon.

Yo tuve una cadena que me duro 6000kms, igual para algunos es normal o no, pero a mi antes con los aceites estos de teflon que venden la tenía que cambiar cada 3000 como mucho".

esto es lo que dice un colega de aquí del foro....testimonio de que a él le funciona de cohone...

y, ya que se trata de una "impregnación" evita que el polvo seco del verano se adhiera a la cadena; en sitaciones de barro del invierno, pues debe de proteguer del mismo modo y, aunque el barro de pegue a la cadena, esta seguirá rodando en buenas condiciones...

el amigo que me la aconsejó estaba lavando la bici en León ,y solo con agua, le dejaba la cadena y piñones limpia y brillante (ambos estaban de barro hasta la "ingle" de la etapa de se día)

ese remolque tuneado... no se pero yo diría que es este

http://www.plegabike.com/cast/accaltres.html#sink

para viajar, poco aconsejable creo yo...