Cuando la cadena y platos entan llenas de barro

Buenas a Tod@s,

Cuando concluyes una etapa pasado por barro, como hay que limpiarlo ¿? Con agua a presión y luego engrasarlo otra vez ¿?
porque con un trapo creo que sera insuficiente ya que quedaran restos por dentro.

A la espera de una respuesta.

Hola Vagabundo.

Yo que soy de lo peorcito cuidando la bici si la cosa esta muy petada de barro le doy con las pistolas de agua a presion de los autolavados, pero no le arrimo mucho la pistola que dicen que no es bueno. Luego circulo un rato con la bici hasta que se casi seca y por ultimo la seco con una camiseta vieja. Le pongo aceite a la cadena mientras voy haciendola girar moviendo los pedales y por ultimo me doy una vueltecilla y la hago moverse por todos los platos y coronas.

Hasta el momento asi me va bien.

Un saludo.

Gracias Tosta

Apuntado queda.

Espera un poco, espera.

Que ahora vendran los que cuidan las bicis mas que a ellos mismos y te vas a quedar anonadado de lo que son capaces de hacer con sus bicis. Que lo veo bien pero yo no soy capaz.

Un saludo

Tosta escribió:Hola Vagabundo.

Yo que soy de lo peorcito cuidando la bici si la cosa esta muy petada de barro le doy con las pistolas de agua a presion de los autolavados, pero no le arrimo mucho la pistola que dicen que no es bueno. Luego circulo un rato con la bici hasta que se casi seca y por ultimo la seco con una camiseta vieja. Le pongo aceite a la cadena mientras voy haciendola girar moviendo los pedales y por ultimo me doy una vueltecilla y la hago moverse por todos los platos y coronas.

Hasta el momento asi me va bien.

Un saludo.

Mas o menos lo mismo. Pero la última vuelta no la doy.

Pues yo... bueno...el responsable de limpieza de mi equipo ... lo mismo, y si hay posibilidad una pasadita con aire a presión.
Eso si... procura cojer una camiseta vieja para secarla y no los trapos de microfibras que cuestan una pasta y que se llenan de grasa y ya solo se pueden usar para la bici

El tema de la manguera a presion es lo mas resulton y efectivo pero no esta exento de problemas posteriores. Lo que pasa es que algunos pagamos ese precio gustosos pues el aspecto de a bici es impecable y los cambios funcionan mejor cuanto mas limpios estan ademas de que cojen pocas holguras

Pero aun andando con ojo es inevitable cuando se esta con la manguera en la mano cebarse y que el agua se cuele en lugares peliagudos como el pedalier o la direccion o incluso en el interior de las fundas del cableado.

Lo que te recomiendo es que tras la manguera a presion seques muy bien la bici y la transmision con aire o con un trapo que no deje hilos y que ruedes con ella un rato antes de llegar a casa para "centrifugar" el agua que quede

Otra alternativa es tras un lavado convencional, acabar de afinar la limpieza con los sprays de desengrasante a presion que se venden ( por ejemplo en decathlon) usandolos en la cadena, el cambio, el desviador y el cassete. Desengrasan, desplazan la suciedad y dejan con muy buen aspecto la bici. Eso si en 2 o 3 limpiezas te ventilas uno

Luego trapo y por descontado aceite adecuado ( pero sin pasarse) en la cadena y en todos los puntos de articulacion del cambio o el desviador

Ah....y no te olvides de limpiar y secar bien el tintero donde entra la tija del sillin que aquello es un nido de porqueria que puede llegar a clavar la tija.

Lección aprendida.

Da gusta charlar con gente dispuesta a echar una mano al prójimo.


saludos y nos vemos en el camino

Me sumo al metodo de lavado de Beteterocarrozon. Yo llevo haciendo lo mismo durante mucho tiempo tras cada salida con barro y sin problema.