Portabultos para bicis de DOBLE SUSPENSIÓN y para FRENOS DE DISCO

- el mejor portabultos que hay y que evita cualquier problema es el modelo Portabultos Old Man Mountain modelo Sherpa Rear , este portabultos sirve igual para frenos de disco y para bicis de doble suspensión. Se sujeta por abajo al eje de la rueda y por arriba lleva unas abrazaderas especiales que no necesitan agujeros en el cuadro.

En la siguiente foto podreis ver un OLD MAN MOUNTAIN modelo SHERPA montado en una bicicleta de doble suspensión.






-También existe el nuevo TUBUS PARA FRENOS DE DISCO, que es un portabultos de la prestigiosa marca pensado expresamente para solucionar el problema de salvar los frenos de disco en la instalación y lo más importante es que se sujeta abajo mediante un accesorio sujeto al eje de la rueda y por arriba con abrazaderas, por lo que no necesita orificios roscados para cogerse a la bici. Al sujetarse al eje de la rueda también es idóneo para bicis de DOBLE SUSPENSIÓN.







-La casa TUBUS también suministra aparte los accesorios de sujeción del portabultos, por lo que adquiriendo estos accesorios por separado es posible instalar portabultos de otras marcas en la mayor parte de las bicicletas sin necesidad de orificios en el cuadro para atornillar.















- Otra posibilidad es el portabultos Portabultos Topeak Explorer para frenos de disco., que abajo lleva unos separadores para alejarlo del cuadro y arriba necesita de los agujeritos para sujetarse.





- Otra solución es un portabultos de los que se sujetan a la tija del sillin, pero cuidado con estos que no estan aconsejados para más de 9 kgs de peso. Son los del modelo QR Beam rack MTX de TOPEAK.





En la siguiente web puedes ver como quedan en una bici y ademas como se acoplan a las alforjas TOPEAK que tienen un sistema especial para acoplarse a los portabultos de la misma marca: http://www.bicigrino.com/mecanica/portabultos_topeak.htm

- Otra solución si tu bici tiene los famosos agujeritos que te comentaba es hacer un arreglo para adaptar cualquier portabultos , mira aqui : http://www.bicigrino.com/mecanica/portabultos.htm


** PONGO UNAS FOTOS ILUSTRATIVAS DEL MONTAJE DEL PORTABULTOS TUBUS PARA FRENOS DE DISCO ***





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¿Sabes si hay algún problemilla con el roce del disco o en el cassette debido a la presión del portabultos ejercida en el eje de la rueda? y si lo hay como soluionarlo.

Que yo sepa no hay ningún problema.............

en un año desde que coloqué esas fotos nadie se ha quejado de eso :)

Mira por donde, mira que ya había dado vueltas buscando algo así que no fuese cogido a la tija!!!.
El último portabultos es el que creo que me va a ir bien para montarlo en una rockrider 6.3.
Es el que hay en la tienda como tubus disc?

Si es el TUBUS DISC

va muy bien para bicis de doble suspensión y frenos de disco

Hola amigo, yo te escribia para decirte k el año pasado hice el camino de la costa desde renteria con una bici de suspension delantera unicamente y este año espero hacerlo con la bici nueva k m e comprado pero lo k pasa k tengo un pekeño problema esk la bici es de doble suspension y frenos hidraulikos y esk e probado la parrilla de la otro bici y no me vale.Tu k tienes puesta en tu bici la Old Man Mountain modelo Sherpa Rear y k tal va? Y x cuanto t salio? y me imagino k mis alforjas tampoko me valdran no? Tu cuales llevas puestas¿? Muchas gracias. Y un muy fuerte saludo

Muchas veces un pocao de imaginación más un poco de maña y muy poquito dinero te solucionan las cosas.
Trasportín normal montado en bicicleta doble con frenos de disco que ha hecho una Vía de la Plata, un Francés y uno del Norte.



Si queréis ver más fotos, sólo tenéis que decirlo.

He hecho dos Caminos con las Topeak QR Beam rack MTX arriba indicadas. Es cierto lo de los nueve kilos. Las encuentro tal vez un pelín justas, pero la gran contrapartida es que economizas en el peso a diferencia de otros compañeros, con alforjas mas aparatosas.

Ya se sabe, cuanto mayor espacio tengo, mas cosas puedo llevar....


En cuanto a la facilidad para colocarlas cada mañana, son sencillamente insuperables.

Un saludo.

puedes hacerte con el KIT DE TUBUS http://www.bicigrino.info/tienda_virtual/product.php?id_product=42 y montar tu antiguo portabultos en la nueva bici. con ese sistema no tendrás problema

VILLABOA escribió:Muchas veces un pocao de imaginación más un poco de maña y muy poquito dinero te solucionan las cosas.
Trasportín normal montado en bicicleta doble con frenos de disco que ha hecho una Vía de la Plata, un Francés y uno del Norte.



Si queréis ver más fotos, sólo tenéis que decirlo.

Estimado Villaboa: Como dice el título del mensaje. Quisiera saber donde adquiriste el portabultos, su marca, cuanto peso aguanta. Pues me parece que la solución que aportas es muy interesante. Espero tu respuesta. Gracias por anticipado.
Colibri.

Yo con un poco de maña me hice a partir de un portabultos especifico para disco y cogiendo la idea de aprovechar el cierre rápido de la rueda trasera como llevan los Old Man Mountain uno que salio bastante barato y no dio ningun problema. A un cierre rápido viejo le quité el eje y lo cambié por una varilla roscada de la misma métrica, para así hacerlo lo largo que necesitaba para sujetar el portabultos. Con un soporte para tuberia, que encima venía con una gomita interior para no rayar, acoplé los soportes superiores al basculante, de todas maneras encinté bien el tubo al que iba para evitar rayones por las vibraciones.
Total que el portabultos me salió por 20€, y el eje, soporte tuberias y tornillos varios no llegó a 5 € en el Leroy. Lo que si queda muy pegadito todo a la cubierta, cosa que incluso me gustó por lo de llevar el peso lo mas bajo posible. En uno de los dias con mucho barro llegue a tener que parar a quitar barro de la horquilla porque bloqueaba ya la rueda y no tuve problema con el barro en la rueda trasera asi que el espacio es suficiente para no "atascar" nada entre el neumático y el transportin.

He intentado poneros alguna foto pero no se como se hace, si quereis alguna os la paso por mail o me explicais como se hace por aqui jeje

Un saludo

Colibrí: No había visto tu post hasta hoy.
Ni la bici ni el portabultos son míos, son de un conocido.
El portabultos es uno normal de unos 25/30 €, eso sí, lijado y pulido que negro no le gustaba.
El secreto está en las pletinas y las abrazaderas pero es que su propietario es un manitas muy "apañao".

Muy buenas a tod@s, las soluciones que ofreceis son las mejores que he encontrado por la red, pero yo tengo un problema añadido y es que mi bici tiene el triangulo trasero mucho mas bajo de lo normal en las bicis dobles (es una corratec airtech del 2006) y me pregunto que sino se moverá demasiado del portabultos al tener que ser mas largas las pletinas que lo unen a la bici. os dejo una imagen de la bici para que os hagais una idea de lo que quiero decir.

pues si son excesivamente bajos , ni con las pletinas más largas del SHERPA te quedaría "fetem"...,

No lo veo calro en esta bici y no se que decirte....., tendrías que hacer un apaño para coger el portabultos, pero a simple vista se ve que la altura de las sujección inferior y la supestamente "superior" es casi la misma.

no lo veo claro

pues si, la solución esta un poco chunga. Mi FSR también tiene los tirante muy bajos, pero no tanto, y tuve que hacerle unas pletinas a medida ,aprovechando hierros de unos muebles

Es cierto que tienes el tirante muy bajo, casi casi al nivel del eje. No por eso tiene que ir mal, peeeeeeero.... te has planteado otras posibles soluciones ? como carrito o portabultos en la tija ?

Gracias por las respuestas chicos:

Jimmys. habia pensado en el de tija, pero teniendo en cuenta que soy de lo mas novato en todo esto, no se como las alforjas no darán con la rueda trasera y los carritos no me dan seguridad, aparte que no le sacaria partido (comprarlo para usarlo solo una vez?)

Admin: como bien dices la distancia entre la superior y la inferior es mínima, así que creo que lo mejor es comprarme otra bici...jjejejejeje no en serio, creo que ya que soy muy manitas voy a adaptar un portabultos normal (para frenos de discos) a mi bici, haciendole unas tirantas mas largas y poniendole unas crucetas para que coja fuerza, pesará mas pero es preferible a que se desmonte, no?

Por cierto he estado mirando alforjas y me gustan mucho las MASSI CM 1379 Rear Triple, que os parecen? me recomendais alguna en concreto? cualquier consejo de lo que sea es bienvenido

Mirate de alforjas las ORTLIEB BACK ROLLER city o las alforjas MSX son impermeables y a un precio muy razonable

Bicigrino escribió:Mirate de alforjas las ORTLIEB BACK ROLLER city o las alforjas MSX son impermeables y a un precio muy razonable

He estado mirando los dos modelos que me dices en la tienda virtual del foro y la unica ventaja que veo es que son impermeables, pero por contra tienen menos de la mitad de capacidad que las Massi triple (90L por 40 de las Ortlieb y las MSX) en cuanto al precio...se dan la mano las tres 78.35 las ORTLIEB BACK ROLLER city, 73.90 las MSX SL 55 avantgarde y 71.74 las MASSI CM 1379 Rear Triple. Quizás miro demasiado la capacidad y no otras cosas como que el sistema de anclaje sea bueno y no se mueva en el trayecto, ¿creeis que con 40L tengo para tres semanas?

Hola Juan.

Si me permites un consejo, píllate las MSX, son muy compactas, tiene buenos anclajes y la mejor relación calidad precio. La MASSI de ¡¡¡90 Litros!!! eso es una burrada a no ser que quieras hacer cicloturismo de echarte un mes fuera de casa, ten en cuenta que la alforja debes cargarla con entre 9-12 KG como máximo (si quieres ir bien), así que para ese peso los 40 L van sobrados. Además cuanto más grande sea la alforja, más se mueve, se te engancha, hace que la bici sea menos manejable, etc, etc.

nchicho escribió:Hola Juan.

Si me permites un consejo, píllate las MSX, son muy compactas, tiene buenos anclajes y la mejor relación calidad precio. La MASSI de ¡¡¡90 Litros!!! eso es una burrada a no ser que quieras hacer cicloturismo de echarte un mes fuera de casa, ten en cuenta que la alforja debes cargarla con entre 9-12 KG como máximo (si quieres ir bien), así que para ese peso los 40 L van sobrados. Además cuanto más grande sea la alforja, más se mueve, se te engancha, hace que la bici sea menos manejable, etc, etc.

sastamente, nada de alforjas grandes, cuanto más cabe más meto, y menos aún teniendo en cuenta el problema del portabultos, ni hablar !! El tiempo que estes fuera, no es indicativo de la cantidad de ropa que debas llevarte y por tanto el espacio que ocupe, lo que manda es el tipo de ruta y por donde transcurre, y para el camino de santiago, no hace falta tanta ropa ,porque puedes lavarla cada dia si lo necesitas (es para el camino no ? es que lo de tres semanas me parecía un poco raro...).
Si además vas en verano, necesitas menos ropa aún. Como dice nchico, no deberías de pasar de11-12kg para ir cómodo. Poder se puede llevar más, claro que si, pero lo vas a notar mucho.

En cuanto al portabultos de tija, la duda que tienes no tiene ningún secreto, así lo soluciona Topeak (link de abajo) y otras marcas, aunque esta hecho con la idea de ponerle su bolsa "desparramable". He visto gente manitas que se han hecho lo mismo ellos mismos, más largo.

http://www.bicigrino.info/tienda_virtual/es/306-portabultos-para-tija

Incluso he visto a unos malagueños que llevaban un portabultos de tija tan rígido, y tan asegurado, que para quitar las alforjas, quitaban la tija y se llevaban todo, tija, portabultos y alforjas en la mano, como si fuera una silla de montar de caballo, era para verlos...

solo añadir que el 95 % de los cicloturistas que dan vueltas por el camino y rutas impresionantes llevan alforjas de 20 litros cada una (40 litros el par) y como mucho una bolsa superior o un añadido en la parte delantera......., llevar 90 litros atrás me parece una barbaridad y algo desmesurado.....

No encontrarás mejores alforjas que las ORTLIEB y MSX en el mercado y la relación calidad precio es excepcional.

No solo por que sean impermeables sino por otra multitud de cosas empezando por los anclajes y sobre todo por la fiabilidad y calidad de fabricación......

buah!!! muchas gracias a los tres, de verdad, me habeis convencido sin lugar a dudas de que los 90L es totalmente innecesario, (soy novato, tenedlo en cuenta :-) voy en verano y la ropa es ligera, se lava y punto. Mirare mas detenidamente las dos marcas y decidiré.

En cuanto al portabultos creo tenerlo claro y es comprar uno estandar y adaptarlo a la bici, seguro que se queda bien!!

He visto tambien que existen "antirrobos" para las alforjas, me los aconsejais? que tal suelen ser los alberges en cuestion de seguridad? tengo tantas pregustas..... bueno seguiré investigando por el foro que seguro que encuentro muchas respuestas. Un saludo y de nuevo gracias por la ayuda

Los antirrobos para las alforjas ni te molestes en mirarlos

Para el camino es absurdo

Cuando las alforjas estén en la bici tu estarás sobre ella y cuando bajes te las llevaras a la habitación del albergue

Eso esta pensado para los que dejan las alforjas enganchadas a la bici cuando la aparcan y no será tu caso

ok, una duda mas resuelta y una vez mas gracias, como ya dije antes a seguir mirando por el foro resolviendo dudas, seguro que volvemos a coincidir

Muy buenas a todos, es mi primer mensaje en este foro, me ha ayudado mucho para planear el camino de santiago. He tenido mala suerte, salia este viernes y ya lo tenia todo preparado por problemas medicos lo he tenido que suspender.

Al lio, después de mucho leer y mucho buscar creo haber encontrado una muy buena alternativa al portabultos SHERPA sobretodo en relación al precio.
Me he instalado un portabultos para mi bici una Stevens que no tenia ni tornillos atras ni en la rueda y la unica alternativa que tenia era o el SHERPA o el portabultos en la tija.

El modelo es de la marca RELEV y me ha costado 23 euros.
Se tiene que cambiar la abrazadera de la tija del sillin por otra con los agujeros para el portabultos que cuesta unos 10 euros.
Total que por 35 euros esta la alternativa con un portabultos que aguanta hasta 25 kg.

Aqui os dejo algunas fotos (a ver si lo hago bien)

Un saludo a todos, espero que os sea de ayuda.