pastilla de freno caída

Joer,que manazas soy para el "temita" de cambiar la rueda trasera,hoy cambié la cubierta porque la otra la rajé en un flanco y al colocar la nueva forcé un poco la rueda trasera al ponerla ,se me cayó una de las pastillas del freno avid.......mañana la llevo al mecánico para que la coloque.....me pasa eso a 100 km y adiós!!

anjo37 escribió:Joer,que manazas soy para el "temita" de cambiar la rueda trasera,hoy cambié la cubierta porque la otra la rajé en un flanco y al colocar la nueva forcé un poco la rueda trasera al ponerla ,se me cayó una de las pastillas del freno avid.......mañana la llevo al mecánico para que la coloque.....me pasa eso a 100 km y adiós!!

Buenas,

¿y no puedes tú montar la pastilla?.. precisamente esa es una de las reparaciones que en ruta te puede ocurrir: que haya que cambiar las pastillas porque en plena ruta se han gastado (yo siempre llevo un juego de pastillas de repuesto).

es una operación poco complicada...

me gustaría aprender!!

anjo37 escribió:me gustaría aprender!!

pues es más sencillo que cambiar una cámara o cubierta...

todos los sistemas de frenos llevan un "pasador" que es un tornillito que une las dos pastillas; desenroscas el pasador y extraes las pastillas viejas; les pones las nuevas y para ajustarlas bien: pones la bici panza arriba , aflojas los tornillos del frenoy centras bien el disco, pulsas el freno a tope para que las nuevas pastillas abracen el disco; sueltas y compruebas que no roza el disco en las pastillas y rueda libremente...

y a rodar...

juer,si parece fácil así explicao pero..no se yo.. si será mejor llevarla al mecánico..

anjo37 escribió:juer,si parece fácil así explicao pero..no se yo.. si será mejor llevarla al mecánico..

si te sale gratis...el mecánico, digo.

si,es gratis

Pues buscate uno que te cobre y veras como aprendes.

O busca un video en el youtube que seguro que lo hay y ya esta.

Lo que no entiendo muy bien es eso de que " se ha caido la pastilla"....cualquier pastilla de freno lleva un seguro o un pasador que encara una con la otra como explica Enné...

El cambio es simple tal y como el lo ha explicado. Un juego de pastillas esta cambiado en un minuto. Lo unico que añado es que si la pastilla es nueva, logicamente tiene mas grosor que la antigua. Por eso tras sacar las pastillas viejas, con un destornillador plano con cuidado de no rascar ha de meter hacia adentro los bombines en el interior de la pinza para hacer sitio a la pastilla nueva....

Es muy facil....ya lo veras. Mas que arreglar un neumatico

Beteterocarrozon escribió:Lo que no entiendo muy bien es eso de que " se ha caido la pastilla"....cualquier pastilla de freno lleva un seguro o un pasador que encara una con la otra como explica Enné...

El cambio es simple tal y como el lo ha explicado. Un juego de pastillas esta cambiado en un minuto. Lo unico que añado es que si la pastilla es nueva, logicamente tiene mas grosor que la antigua. Por eso tras sacar las pastillas viejas, con un destornillador plano con cuidado de no rascar ha de meter hacia adentro los bombines en el interior de la pinza para hacer sitio a la pastilla nueva....

Es muy facil....ya lo veras. Mas que arreglar un neumatico

¡¡endequevé, endequevé!! ¡¡sabe un rataco de mecánica er niño!!

si es que no me extrañaría, llegado el caso, de que si viera por la tele a Bete en un paddock, en un box de un piloto de F1, de mecánico de un piloto, pongamos por ejemplo: Jaume Alguersuari, no tendría yo ningún reparo es exclamar: ¡¡quien es es del casco que está al lado de Betetero?

Uno de los lujazos de este foro...si señor.

jejejeje pues se me cayó así,literal,me quedé de piedra al verlo,fue despues de hacer unos "tanteos" para colocar la rueda en su sitio y rozar varias veces el disco de freno con el freno,zasss cayó una de las pastillas

tiene toda la pinta de que el orificio por el que el pasador fija la pastilla se te ha roto...por eso se desprendió la pastilla....

https://www.youtube.com/watch?v=jeVc4JFWU9I

https://www.youtube.com/watch?v=nN3zT6LdK3M

Creo que no es que se haya roto el orificio. Es que este modelo de elixir lleva estas patillas que no llevan orificio...




Yo diria que el orificio del pasador esta en el muelle de expansion ( mira en la pinza de delante y lo veras)

Y al cambiarlas ojo con el muelle de expansion que no hablas de el y a ver si se te ha perdido tambien y ni te has enterado

Si asi hubiera sido en el juego de pastillas nuevo te viene el muelle y va montado en medio de ambas pastillas para abrirlas cuando no recibe presion hidraulica desde el bombin

Si tienes cualquier duda no tienes mas que fijarte en el de delante y lo veras claro

enga angel...alataquerrrrrr y a cambiarlas

caguen tooooo voy a mirar lo del muelle ese

¡¡20 euracos a que es lo del muelle!

Tambien puede que el muelle siga en su sitio pero que la pastilla por estar muy delgada se haya colado a traves del disco y el muelle.....

le hice dos fotos mejores..



luego le hago al freno..

¿y el muelle?

creo que está dentro el muellecito ese..

el "muelle" debe ser eso?

Efectivamente se ha quedado dentro...

Diria que ha pasado lo que te decia, se te ha colado por entre e disco. Mala idea una pastilla que no esta inmobilizada por el pasador.....

Compra un juego nuevo y lo cambias que las hay a buen precio ( por ejemplo marca BBB)

si marca BBB son estas,joer pero si las cambié apenas hace tres meses..¡ si que freno!

¿Pues que querias con unas BBB? "bueno bonito barato". 25 km ya son demasiados.jajajaja.