Preparar la burra

Tengo una bici marca Connor que hasta ahora a funcionado bastante bien, pero ha llegado el momento de prepararla para el camino y necesito consejos de como prepararla y reforzarla.

Lleva componentes sencillos como cambio alivio, orquilla delantera RSTsencillar y frenos de disco mecánicos. Que opinais?, el carrete trasero es do ocho coronas.-

Hasta pronto

Hola Trovador.
Con una Connor más sencilla que esa hice yo el año pasado el Camino, y sin problemas. No creo que tengas que preparar nada en especial, salvo el portabultos (o remolque en su caso).
Sobre elección de cubiertas se ha hablado bastante por aquí, con versiones varias. Personalmente soy partidario de rueda gruesa, de 2.0, y con cierto taco, pero nada especial.
Si quieres puedes mirar el tema sillín, pero son bastante antelación: no es bueno llevar nada que no tengas bien probado.
También hay quien se pone agún tipo de empuñadura ergonómica... pero en general no hay que complicarse mucho la vida con la bici.
Con ocho coronas de piñón tienes que ir estupendamente, y si no llega el desarrollo o falta fuerza... pues se descabalga y se empuja un rato. Tan ricamente.

__Saludos__

con esa bici vas mas que sobrao.

Te sobre y te basta con esa maquina!!!

Esta es la Bicicleta que me llevo hasta Santiago de Compostela desde Lekeitio 750 kms.

[img:b89b]http://www.forobicigrino.com/mecanica-f17/[/img]

OK bicigrinos, pero creo que no he planteado bien la pregunta.

La cuetion es si tengo que reforzar alguna pieza o llevarme algun recambio concrto (radios, bridas etc)

pues ....

parches,clips por si te te parte la cadena ,bridas de plstico
tronchacadenas,tornillos varios para el transpotin,un par
de pulpos.

Hola!!!!

Pues depende de como esté, la bici. Cambiarle cosas que esten bien por hacer el camino, no hace falta, pero cosas que podrías aprovechar y cambiarlas.

1.- Si la cadena ya lleva sus buenos 1500-2000 kms, aprovecha y cambiala, y asi de paso tendrás el eslabon rápido por si se rompe. El de la tienda te dirá que lo cientificamente correcto es cambiarle tb los piños etc... tu ni caso, si no te ha dado problemas el cambio trasero no los cambies que poco a poco todo es una pasta.
2.- Las cubiertas lo mismo, si están muy muy desgastadas aprovecha y cambiátelas, si llevas alforjas, la trasera si te toca carretera se desgasta un huevo, asi que si no quieres las dos al menos una. Pero solo si estan muy desgastadas, o tienes unas muy buenas con mucho taco que no quieras desgastar en el camino.
3.- Cámaras antipinchazos (de 7 a 9 Euros cada una), yo esto si lo veo interesante, porque si pinchas, por norma general, con volver a hinchar la rueda, y continuar rodando sin pararte en 10 minutos, no tienes que cambiar la cámara.
4.- Si tu bici no tiene, puños ergonómicos para cambiar de postura las manos en el campo castellano.
5.- Un timbre, va en serio.
6.- Si al entrenar y pasar de los 50 kms, se te duermen los dedos, o la postura es la bici es muy inclinada, quizás una potencia de doble altura, para viajar en bici, va muy bien.
7.- Si el sillin es muy duro, comprate uno bueno y cómodo, de hecho yo dejaría de hacer todo lo anterior y me gastaría 50 o 70 Euros en un buen sillin, son muchas horas,y aunque vayas bien fisicamente y sin lesión, un culo en malas condiciones, te puede amargar la experiencia e inclus hacerte abandonar.

Y por ultimo si es tu primer viaje en bici y tienes amigos de confianza que tengan transportin y alforjas (o carrito aunque es menos habitual) pídeles que te lo dejen para probar si te gusta viajar en bici) es un gran desembolso que se amortiza en el segundo viaje y suele gustar, pero a lo mejor no.

Vaya tocho no??? pero vamos que es todo optativo, excepto quizás lo del sillin en caso de que sea una tabla.

No se te olvide la patilla del cambio especifica para tu bici, sino se te va a enfadar bttero. A mi no me hizo falta, pero ahi estaba por si acaso. Yo tambien lleve un cable de repuesto. Saludos.

Gracias por los consejos, especialmente a zgz7700, tomo buena nota de todo.

Por cierto jmcastro. a que refieres la patilla del cambio?

trovador escribió:Gracias por los consejos, especialmente a zgz7700, tomo buena nota de todo.

Por cierto jmcastro. a que refieres la patilla del cambio?

efectiviwonder....a la patilla de cambio de romperla y no tenerla...pacasa con un cabreo del 15..asi es que llevate una

es la pieza que une el cuadro y la patilla del cambio, y es especifico para cada modelo de bicicleta (si no estoy equivocado). es como una valvula de seguridad, si algo se tiene que romper por un motivo extremo, esta es la pieza que se rompe, para evitar se rompa la patilla del cambio (me he explicado bien y estoy en lo correcto betetero????).

Es conveniente llevar el apropiado a tu modelo de bici, por si acaso... si rompes y no encuentras... a casa!!!, evitalo, solamente cuesta unos 10-15€ + o -

No tendreis por ahí una foto para que me aclare?'

Lo que cuenta Erromes se puede decir que es cierto....

la patilla del cambio es un apieza de aluminio que une el propio cambio con el cuadro y como bien dice, en caso de caida o algo parecido...esta pensada para ceder y no romper el cuadro con las nefastas consecuencias que esto traeria consigo

Aqui te pongo un ejemplo de una rota y la misma entera y en tu bici es facil de ver. Simplemente mira donde esta anclado el cambio y veras que no esta directamente cogido al cuadro sino a una pieza parecida a la de la foto





saludos

Oido cocina....... No tenia ni idea ........

Esta semana paso a comprarla, supongo que la tendran que pedir a la casa oficial, pero aún estoy a tiempo, todavia me quedan dos meses!!

No olvides los tapones de los oidos si quieres dormir sin orquesta filarmónica

Tormundo se queja y nadie los echa.

Ufffffff dos meses, te da tiempo de tó!!!!!!

Si me permitís, una cosa que a mi se me hizo indispensable fueron varios radios. Sobre todo en la rueda de atras con el peso extra y algún camino con muchos baches, puede cascar alguno fácilmente.
Es probable que necesites una llave para desmontar el piñón si el radio que se te parte es de ese lado, o la llave de desmontar el disco si llevas frenos de disco y el radio es del otro lado.

Saludos y buen camino.