peso de todo lo necesario....

Hola de nuevo a todos...

A mi que me gusta complicarme la vida se me ha metido en la cebolla llevar las cosas necesarias para hacer el camino en un transportin. En alguna ocasion he llevado alforjas y desde mi modesto punto de vista, la bicicleta se ve muy perjudicada en cuanto a agilidad. Se que esto del camino es algo que se plantea de otro modo pero....a mi que me gustan mucho las bajadas y antes de poner el pie en tierra en una dificultad del terreno, suelo salir volando por delante del manillar ( zoquete que es uno....) las alforjas me daban malas sensaciones...inercias y demas. El caso es que a base de mucho buscar por la red he encontrado un fabricante que hace unos transportines "hipermacrosuperlight" y muy bien de precio y que no estan cogidos a la rueda si no a la tija del asiento con lo cual no se contamiza la suspension de atras y ademas es mucho mas maniobrera y de giro agil. Mi unico condicionante es el peso...quisiera saber mas o menos los kilos que viene a pesar el equipo "standard" que se lleva..... asi lo sumare al transportin y vere si el tema pinta o no pinta bien.....

otro saludo

beteterocarrozon escribió:Hola de nuevo a todos...

A mi que me gusta complicarme la vida se me ha metido en la cebolla llevar las cosas necesarias para hacer el camino en un transportin. En alguna ocasion he llevado alforjas y desde mi modesto punto de vista, la bicicleta se ve muy perjudicada en cuanto a agilidad. Se que esto del camino es algo que se plantea de otro modo pero....a mi que me gustan mucho las bajadas y antes de poner el pie en tierra en una dificultad del terreno, suelo salir volando por delante del manillar ( zoquete que es uno....) las alforjas me daban malas sensaciones...inercias y demas. El caso es que a base de mucho buscar por la red he encontrado un fabricante que hace unos transportines "hipermacrosuperlight" y muy bien de precio y que no estan cogidos a la rueda si no a la tija del asiento con lo cual no se contamiza la suspension de atras y ademas es mucho mas maniobrera y de giro agil. Mi unico condicionante es el peso...quisiera saber mas o menos los kilos que viene a pesar el equipo "standard" que se lleva..... asi lo sumare al transportin y vere si el tema pinta o no pinta bien.....

otro saludo

los transportines de tija con pokita carga vale pero como te pases de peso en un bote se te parte.

no es un sistema valido y seguro para rutas largas.

chao.

yo lo he hecho.y est año repito con el transportin de tija...poder se puede

guakarimaso escribió:yo lo he hecho.y est año repito con el transportin de tija...poder se puede

de que fabricante es tu transportin?....cuanto peso llevabas?...has llevado alforjas para poder comparar?....a que dedica el tiempo libre???

.....esperando me quedo a ver si me contestas....

beteterocarrozon escribió:

guakarimaso escribió:yo lo he hecho.y est año repito con el transportin de tija...poder se puede

de que fabricante es tu transportin?....cuanto peso llevabas?...has llevado alforjas para poder comparar?....a que dedica el tiempo libre???

.....esperando me quedo a ver si me contestas....

no he usado alforjas me dejaron unas para probar e incluso vacias me parecieron un trasto...llevo un transportin trek con bolsa de la misma marca usa un seistema de fijacion identico a las topeak que no necesita pulpos..ademas me deja el sitio exacto para colocar el saco de dormir entre la tija y la bolas, ...sobre 5 kilos quizas menos, te comento lo que llevaba , tres camisetas de esas finas kalenji de declaton,un forro polar un chubasquero,culootte de repuesto y bañado +pirata muy fino para despues de la etapa y chanclas esto apretado en el hueco principla(la bolsa crece como con una joroba cuando te llega a casa crees que no entra ni la cartera :b-b: :b-b: ,en los bolsillos superiorees una camara de repuesto y frasco pequeño de chapu y cuchilla de afeitar...en los dos bolsillos lateras,,en uno laterales dos pares de calcetines mas dos bolasa de basura, en el otro cepillo de dientes y dentrifirco todo en bolsitas de plastico estancas,mas la toalla(una de esas que son como unna balleta..llev una red encima donde enganchaba una bolsita con algun alimento...en fin si te arreglas SOBRA SITIO!!!

guakarimaso escribió:yo lo he hecho.y est año repito con el transportin de tija...poder se puede

si poder se puede pero si se puede poner uno normal mucho mejor no?

yo si lo tubiera que usar lo usaba pero para una ruta de dos dias.

para largas distancias como que no.

ademas parten mucho.

cada cosa para lo suyo y eso no es un transportin para alforjear de ninguna de las maneras.

chao

juanin escribió:

guakarimaso escribió:yo lo he hecho.y est año repito con el transportin de tija...poder se puede

si poder se puede pero si se puede poner uno normal mucho mejor no?

yo si lo tubiera que usar lo usaba pero para una ruta de dos dias.

para largas distancias como que no.

ademas parten mucho.

cada cosa para lo suyo y eso no es un transportin para alforjear de ninguna de las maneras.

chao

yo use el de tija y me parecio perfecto y resistente ...con su peso adecuado of course..no me gusta llevar mucho equipaje,mi primer camino caminando estuve a punto de regalar la mochila al primero que pasaba y decidi que el 90% de lo que llevaba no era para nada necesario..el año pasado aun con la bolsa lleve osas que no use

juanin escribió:

beteterocarrozon escribió:Hola de nuevo a todos...

A mi que me gusta complicarme la vida se me ha metido en la cebolla llevar las cosas necesarias para hacer el camino en un transportin. En alguna ocasion he llevado alforjas y desde mi modesto punto de vista, la bicicleta se ve muy perjudicada en cuanto a agilidad. Se que esto del camino es algo que se plantea de otro modo pero....a mi que me gustan mucho las bajadas y antes de poner el pie en tierra en una dificultad del terreno, suelo salir volando por delante del manillar ( zoquete que es uno....) las alforjas me daban malas sensaciones...inercias y demas. El caso es que a base de mucho buscar por la red he encontrado un fabricante que hace unos transportines "hipermacrosuperlight" y muy bien de precio y que no estan cogidos a la rueda si no a la tija del asiento con lo cual no se contamiza la suspension de atras y ademas es mucho mas maniobrera y de giro agil. Mi unico condicionante es el peso...quisiera saber mas o menos los kilos que viene a pesar el equipo "standard" que se lleva..... asi lo sumare al transportin y vere si el tema pinta o no pinta bien.....

otro saludo

los transportines de tija con pokita carga vale pero como te pases de peso en un bote se te parte.

no es un sistema valido y seguro para rutas largas.

chao.

Completamente de acuerdo (+2)

guakarimaso escribió:

juanin escribió:

guakarimaso escribió:yo lo he hecho.y est año repito con el transportin de tija...poder se puede

si poder se puede pero si se puede poner uno normal mucho mejor no?

yo si lo tubiera que usar lo usaba pero para una ruta de dos dias.

para largas distancias como que no.

ademas parten mucho.

cada cosa para lo suyo y eso no es un transportin para alforjear de ninguna de las maneras.

chao

yo use el de tija y me parecio perfecto y resistente ...con su peso adecuado of course..no me gusta llevar mucho equipaje,mi primer camino caminando estuve a punto de regalar la mochila al primero que pasaba y decidi que el 90% de lo que llevaba no era para nada necesario..el año pasado aun con la bolsa lleve osas que no use

te apañas eso si.

pero pudiendo tener algo mucho mejor.

para que complicarse.

el otro dia ya le peto a un chiko y solo lo estaba probando
y un topeak que lleba un tubo bueno con lo cual otra marka
es menos fiable.

juanin escribió:

guakarimaso escribió:

juanin escribió:

guakarimaso escribió:yo lo he hecho.y est año repito con el transportin de tija...poder se puede

si poder se puede pero si se puede poner uno normal mucho mejor no?

yo si lo tubiera que usar lo usaba pero para una ruta de dos dias.

para largas distancias como que no.

ademas parten mucho.

cada cosa para lo suyo y eso no es un transportin para alforjear de ninguna de las maneras.

chao

yo use el de tija y me parecio perfecto y resistente ...con su peso adecuado of course..no me gusta llevar mucho equipaje,mi primer camino caminando estuve a punto de regalar la mochila al primero que pasaba y decidi que el 90% de lo que llevaba no era para nada necesario..el año pasado aun con la bolsa lleve osas que no use

te apañas eso si.

pero pudiendo tener algo mucho mejor.

para que complicarse.

el otro dia ya le peto a un chiko y solo lo estaba probando
y un topeak que lleba un tubo bueno con lo cual otra marka
es menos fiable.

no tengo yo tan claro que la marca TREK sea menos fiable

beteterocarrozon escribió:Hola de nuevo a todos...

A mi que me gusta complicarme la vida se me ha metido en la cebolla llevar las cosas necesarias para hacer el camino en un transportin. En alguna ocasion he llevado alforjas y desde mi modesto punto de vista, la bicicleta se ve muy perjudicada en cuanto a agilidad. Se que esto del camino es algo que se plantea de otro modo pero....a mi que me gustan mucho las bajadas y antes de poner el pie en tierra en una dificultad del terreno, suelo salir volando por delante del manillar ( zoquete que es uno....) las alforjas me daban malas sensaciones...inercias y demas. El caso es que a base de mucho buscar por la red he encontrado un fabricante que hace unos transportines "hipermacrosuperlight" y muy bien de precio y que no estan cogidos a la rueda si no a la tija del asiento con lo cual no se contamiza la suspension de atras y ademas es mucho mas maniobrera y de giro agil. Mi unico condicionante es el peso...quisiera saber mas o menos los kilos que viene a pesar el equipo "standard" que se lleva..... asi lo sumare al transportin y vere si el tema pinta o no pinta bien.....

otro saludo

Con lo de que no se contamina la suspensión de atras no es así, es al contrario, si le pones peso a la tija y tienes una doble, le añades peso al amortiguador, si el transportin va al eje de la rueda y tirantes, no ocurre eso, solo aguanta tu peso.
Personalmente no lo he probado, pero he visto a mucha gente con este sistema. Creo que el principal problema, es que subes mucho el centro de gravedad trasero, suficiente razón como para no llevarlo.

Por el camino conocí a un par de amigos de Malaga con bicis dobles, que se hicieron una especie de esqueleto sobre un transportin de tija, para que las alforjas quedaran fijas y no se movieran (uunos accesorios como los de topeak, pero más bestias. Cada vez que se las llevaban, sacaban la tija con transportin, sillin y alforjas y se lo llevaban todo de una pieza. Me pareció un poco exagerado, pero si a ellos les iba bien... ahhh !!! y les pregunté y me dijeron que todo el conjunto (transportin y alforjas) pesaba 12 kg.

jimmys69 escribió:

beteterocarrozon escribió:Hola de nuevo a todos...

A mi que me gusta complicarme la vida se me ha metido en la cebolla llevar las cosas necesarias para hacer el camino en un transportin. En alguna ocasion he llevado alforjas y desde mi modesto punto de vista, la bicicleta se ve muy perjudicada en cuanto a agilidad. Se que esto del camino es algo que se plantea de otro modo pero....a mi que me gustan mucho las bajadas y antes de poner el pie en tierra en una dificultad del terreno, suelo salir volando por delante del manillar ( zoquete que es uno....) las alforjas me daban malas sensaciones...inercias y demas. El caso es que a base de mucho buscar por la red he encontrado un fabricante que hace unos transportines "hipermacrosuperlight" y muy bien de precio y que no estan cogidos a la rueda si no a la tija del asiento con lo cual no se contamiza la suspension de atras y ademas es mucho mas maniobrera y de giro agil. Mi unico condicionante es el peso...quisiera saber mas o menos los kilos que viene a pesar el equipo "standard" que se lleva..... asi lo sumare al transportin y vere si el tema pinta o no pinta bien.....

otro saludo

Con lo de que no se contamina la suspensión de atras no es así, es al contrario, si le pones peso a la tija y tienes una doble, le añades peso al amortiguador, si el transportin va al eje de la rueda y tirantes, no ocurre eso, solo aguanta tu peso.
Personalmente no lo he probado, pero he visto a mucha gente con este sistema. Creo que el principal problema, es que subes mucho el centro de gravedad trasero, suficiente razón como para no llevarlo.

Por el camino conocí a un par de amigos de Malaga con bicis dobles, que se hicieron una especie de esqueleto sobre un transportin de tija, para que las alforjas quedaran fijas y no se movieran (uunos accesorios como los de topeak, pero más bestias. Cada vez que se las llevaban, sacaban la tija con transportin, sillin y alforjas y se lo llevaban todo de una pieza. Me pareció un poco exagerado, pero si a ellos les iba bien... ahhh !!! y les pregunté y me dijeron que todo el conjunto (transportin y alforjas) pesaba 12 kg.

amo a ve.....

Una suspension se contamina cuando de un modo u otro limitas en su movimiento la accion del basculante....si añades peso en la tija simplemente incrementas las cargas sobre la propia accion dinamica de la suspension. Por el contrario, cuando incrementas el peso del propio basculante ( que es lo que sucede con los transportines tipo "bob" que se cuelgan del cierre de la rueda) es justamente lo que pasa, que el peso del transportin limita y ralentiza la accion y el movimiento del basculante. Cuando cuelgas el peso de la tija, simplemente es como si tu de repente te engordaras unos kilos y el amortiguador tuviera que lidiar con ellos. Es cosa de variar presion del mismo asi como rebote y demas

Por no hablar de lo maniobrero que es el que pivota desde la tija-....con un radio de giro muy inferior al de uno colgado de la tija de la rueda trasera....

Lo que si es cierto es que los que se cuelgan de la tija, "siguen siempre a la bici"...es decir que por donde pasas tu, pasan ellos y los que pivotan desde la tija les pasa como a los trailers que al girar has de contar que el remolque reduce el radio respecto al elemento que lo tracciona...

...en fin....sin querer parecer un "enterao" las cosas para mi son asi ( y asi me funcionan)...pero cualquier acotacion tecnica sera muy bien recibida....

un saludito..... :b-b:

beteterocarrozon escribió:
amo a ve.....

Una suspension se contamina cuando de un modo u otro limitas en su movimiento la accion del basculante....si añades peso en la tija simplemente incrementas las cargas sobre la propia accion dinamica de la suspension. Por el contrario, cuando incrementas el peso del propio basculante ( que es lo que sucede con los transportines tipo "bob" que se cuelgan del cierre de la rueda) es justamente lo que pasa, que el peso del transportin limita y ralentiza la accion y el movimiento del basculante. Cuando cuelgas el peso de la tija, simplemente es como si tu de repente te engordaras unos kilos y el amortiguador tuviera que lidiar con ellos. Es cosa de variar presion del mismo asi como rebote y demas

Por no hablar de lo maniobrero que es el que pivota desde la tija-....con un radio de giro muy inferior al de uno colgado de la tija de la rueda trasera....

Lo que si es cierto es que los que se cuelgan de la tija, "siguen siempre a la bici"...es decir que por donde pasas tu, pasan ellos y los que pivotan desde la tija les pasa como a los trailers que al girar has de contar que el remolque reduce el radio respecto al elemento que lo tracciona...

...en fin....sin querer parecer un "enterao" las cosas para mi son asi ( y asi me funcionan)...pero cualquier acotacion tecnica sera muy bien recibida....

un saludito..... :b-b:

si señor, toda una explicacion razonada.