(10) 03-10-2011 Desde Zamora

Hola a todos,
Mi intención es llegar a Santiago por Sanabria desde Zamora a partir del día 3 de octubre. Aunque salgo ese día de guardia y si me dan mala noche igual lo tengo que dejar para el 4. Todavía no tengo nada preparado pero bueno aún tengo tiempo. Mi intención es hacerlo con una bicicleta plegable de 16" así que no será nada fácil, pero espero que no sea tan difícil como para no poder llegar.

Hola Cedrik: Supongo que lo pensarás hacer por carretera y por camino sólo en aquellos tramos en los que el firme sea mejor.
¿Conoces la página www.biciplegable.net ?
Creo que entre la nuestra por el conocimiento del Camino y de sus variantes y esa otra por su experiencia en viajes con ese tipo de bici, podrás sacar mucha información.
Ánimo y buen camino.

Si que conozco ese foro. Aunque dejé de visitarlo por la monopolización que ha cogido con un forero que tiene una tienda, ha perdido mucho.
Por supuesto que intentaré hacer la mayoría por carretera y por caminos en muy buen estado. Aún me queda de pensar la parte que transcurre en Galicia, no lo conozco muy bien y me está costando un poco escoger la ruta.

Bueno pues reto conseguido, el Camino Sanabrés con una bicicleta plegable Brompton con ruedas de 16'', al final se me dio mejor de lo esperado y solo fueron 4 etapas, aunque alguna un poco larga.
La verdad que es bastante duro, pensaba que lo difícil sería la segunda etapa cuando se sube el Padornelo y La Canda, pero la peor sin duda fue la tercera, yo la hice bastante larga y el desnivel acumulado fue mucho.

Las etapas fueron:
1) Zamora - Mombuey
2) Mombuey - A Gudiña
3) A Gudiña - Cea
4) Cea - Santiago de Compostela.

Tenía pensado acercarme hasta Finisterre que sería otra etapa más, pero por motivos laborables al final tuve que regresar, bueno así tengo la disculpa para volver. Tal vez el mismo recorrido, o tal vez otro, la misma bici o tal vez otra, en bici o andando ... quien sabe.

Os pongo algunas fotos para el que ya haya ido que lo recuerde y los que no hayan ido pues para que se animen. Hasta la próxima.

Enhorabuena Cedrik!!!

Alucinado estoy viendo la bicicleta, alucinado...

Enhorabuena por ese camino. Todo un reto y todo un logro.

ENHORABUENA


y luego alguno pregunta que bici es la mejor para hacer el camino........ como decimos por aqui QUERER ES PODER......si quieres llegar a santiago llegas , vayas con la bici que vayas , lo dicho felicidades

Enhorabuena cedrik.
Pregunta: ¿De la cruz de Portocamba a Laza, bajastes por la pista de tierra/piedras o diste la vuelta por carretera?

MUCHISIMAS FELICIDADES

Saludos

Isabel

Cuando el camino se ponía difícil pues daba la vuelta y buscaba una alternativa por carretera, o si lo veía muy claro pues directamente iba por carretera. De la Cruz de Portocamba a Laza hice por camino como medio kilómetro y me di la vuelta cuando vi que había una carretera al otro lado del valle, esto me supuso 2 o 3 km mas de subida pero al final fue mejor.

En una ocasión había dos opciones 5km por camino o 35 por carretera, la segunda opción fue la que escogí, para ir por camino con esas ruedas hay que ir muy despacio, ya que si pillas una piedra gorda puedes salir por los cuernos.
Por curiosidad iba contando los coches que me encontraba y en la tercera etapa vi 34 coches en 130km. Esa fue toda por carretera menos ese km por camino en el que me dí la vuelta. Y fue la etapa más dura, por cantidad de km y por desnivel acumulado, más de 2000m.

Te lo preguntaba porque hacer esa bajada con la plegable tiene bemoles.

Si ya vi que se ponía la cosa seria. Así que no sabía muy si podría ir por esa carretera, pero tenía claro que sería la única opción. Esa o bajar a 5km/h, vamos andando.

La madre que te parió.
Alucinao me has dejado. En 4 etapas con esa bici.
Yo me retiro.
No tengo que por menos que felicitarte por la gesta.

Enhorabuena...tela marinera.

Con esas rueditas tienes que dar miles de pedales mas,olé tus webos mari loli!!
Enhorabuena otra vez.

El tamaño de la rueda no tiene nada que ver con el número de pedaladas, para eso están los cambios, la rueda más pequeña simplemente implica que la rueda da más vueltas para recorrer cada metro, pero llevo un 50/13 te aseguro que si quiero no doy muy pocas pedaladas, puedo pedalear por encima de 50km/h.
Con la de montaña si pones el plato pequeño y el piñón grande das muchas más pedaladas que yo, con ruedas más grandes así que la rueda no influye en nada.

De todas formas es una cosa que la gente dice mucho, será por las bicis que había antes, sin cambios.

El problema mayor que tenía era al revés, no tenía muchos desarrollos cortos, y no podía pedalear por debajo de 7km/h así que había que apretar el culo y no perder el ritmo. Algunas veces ha sido duro. Pero me ha gustado.

Quiyo, cuelga más fotos "armeerfavó"

ole, ole, y ole. Mis felicitaciones, sea por camino o carretera, da igual. Realmente tiene que haber sido duro en las subidas por los desarrollos. Y si además has hecho pista, flipo el doble.
Con esa bici si que no hay problema en los albergues, la pliegas y debajo de la cama, a cascarla !!
Molan las fotos, pon unas cuantas más hombre !! no te cortes !!!

Enhorabuena

Yo era una de las que no apostaba por tí. Me quedao patidifusa

Otros foreros que van con toda clase de artilugios, incluso con carrito modelo
"·EVO trailer". para facilitar el transporte de mochilas, y supuestamente para aligerar carga, si no vas cargado con tienda de campaña, hornillo, vajilla de la cartuja, cucharas usadas en el record guiness para la paella, cafetera de 15 tazas, etc.....Consecuencia..... abandono. Es de cajón.

Hay gente pató.En fin ca uno es ca uno, como dicen por ahí.

Felicidades, nuevamente

Yo realmente llevaba poco equipaje. En esa pequeña bolsa amarilla del transportín trasero llevaba toda la ropa, toalla, chanclas y el saco de dormir. En la bolsa delantera, unas zapatillas, neceser, cámara de fotos, cargadores, papeles, comida y bebida.
Al tener el centro de gravedad tan bajo, ya que tanto las ruedas, como el cuadro y el equipaje van muy abajo, apenas se nota cuando mueves la bici al subir. La posición es muy cómoda. Y las ruedas tan pequeñas hace que la aceleración sea muy rápida. Lo que más le cuesta es mantener la velocidad.

Y los fabricantes tratando de meternos ya las de 29". Si visto lo visto hay que ir a por las de 16" de cabeza.