Pregunta Urgente

EL tema BARRO es muy frecuente en el camino,la pregunta es :

¿cómo limpiais en ruta los piñones,la cadena y toda esa zona "conflictiva " tan delicada de barro,de mucho barro sin pasar por el típico lavadero de coches??

sobretodo el mogollón donde van los piñones

gracias!!

Yo me uno al tema y pregunto. Cuando sales diariamente por la ciudad y se queda en los engranajes de cambios, frenos, piñones, platos, etc... el polvillo o un poco de tierra si pasas por caminos.

Es recomendable limpiarlos con un trapo o pincel para que no se vaya quedando la suciedad ???. Sobretodo en la amortiguación cdonde yo veo que puede ser peor.

Pues yo le pego un buen manguerazo, quito la mierd..., la seco bien para que no se oxide nada (es que en Alicante la humedad lo jode todo) y un poquito de teflon en la cadena y rodamientos varios.

Y por ahora todo ok.

A ver, yo suelo engrasar la cadena con un aceite que venden en cualquier tienda, que lleva teflón, y suele ser muy líquido, no el típico aceite pegajoso, entonces, para salir del paso, el polvillo como dice petete74, muchas veces simplemente con la manguera de aire de las gasolineras, le pego un repaso y se queda bien, ahora sí, cuando es barro, barro, de ese arcilloso y que se pega como una lapa, no queda otra que pasar por el lavadero de coches, una vez libre de barro, le doy con la citada manguera de aire para secarlo un poco y luego le pongo el aceite que he comentado.
Los 2 caminos que he hecho lo hice así, en algunos casos incluso en la gasolinera le dí un manguerazo con agua normal (no del lavadero) poniendo el dedo delante para que salga con más fuerza, porque la presión que tienen los lavaderos tampoco es aconsejable...
Puff... vaya tocho... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

anjo37 escribió:EL tema BARRO es muy frecuente en el camino,la pregunta es :

¿cómo limpiais en ruta los piñones,la cadena y toda esa zona "conflictiva " tan delicada de barro,de mucho barro sin pasar por el típico lavadero de coches??

sobretodo el mogollón donde van los piñones

gracias!!

Supongo que te refieres a cuando has salido de las aremas movedizas y de nuevo puedes volver a pedalear hasta que encuentras una gasolinera para darle el manguerazo.

Kit fundamental:

1.- Palo de Chupa chups (por supuesto sin chupacuhps).
Para limpiar entre los platos y los piñones.

2.- Cepillo de dientes interdental.
http://www.farmacia-internacional.net/tienda/images/interde.jpg
Para limpiar los eslabones.

3.- Palillo de esos de obrero (con todos mis respetos) de toda la vida, bueno mejor redodondo. Para limpiar las roldanas.

Unos guantes de latex para no ponerte hecho un cristo.

Despues de esto no engrases la cadena, busca una gasolinera, dale bien de agua SIEMPRE DE ARRIBA A ABAJO, NUNCA DE FRENTE, y si puedes despues dale aire comprimido para secar, y despues ya aceite a la cadena y a seguir!!!!!.

En invierno, con lluvia y barro, charcos, arroyos y rios que vadear se debe utilizar aceite de invierno, para húmedo, pues es el que puede aguantar sobre la cadena, pues el de teflón, el fluido, ese no aguanta prácticamente nada, con lo que al momento vas sin lubricación, de echo es un aceite para SECO, con el fin de que el polvo no se adhiera a la cadena.

En el de invierno en zonas complicadas el aceite de invierno, húmedo, no soporta más allá de 50 kms, lo que supone limpiar un poco si es posible y volver a lubricar.

Cuando corro marathones, 80-100 kms, siempre al menos una vez, a la mitad de la carrera, en los 50 kms hay que engrasar de nuevo, ya sea tiempo seco, polvo a tutiplen o en húmedo, agua y barro.

Para quitar el barro no hay otra cosa que agua, agua y agua.

Las cadenas y piñones deben ir siempre en su color original, nada de esas cadenas y piñones negros embadurnados de grasas negras por el uso y la suciedad, brillantes por el exceso de grasas o mates por el acúmulo de grasa ya envejecida y apelmazada por el polvo.

Engrasado pero manteniendo el color original de las piezas, entonces el material está bien mantenido, funcionará y durará mucho más.

Una vez engrasada la cadena se debe pasar un trapo para retirar los excedentes, quedando limpia.

En un lavadero de coches...manguerazo! luego pistola de Aire , aceite y pedalear a fuego lento hasta que las rodillas lleguen al punto de ebullición!

jjajaja

SALUDOS!

yo cuando salgo lo hago facil, hasta llegar a gasolinera o a casa que es donde le doy desengrasante y manguerazo, despues su aceitito, pero como decia hasta llegar a casa y como urgencia, pues uso ese refran de un clavo quita otro clavo, asi que el primer charco que veo alli me meto por cierto los busco grandes de modo que tengo que levantar hasta los pies, y asi lo gordo se cae

Joer Blurman, pues lo del teflón para seco no lo sabía, siempre lo he usado... será que como en la mancha estamos siempre en la españa seca, no lo echo en falta...

PD: Bueno estábamos que ahora el agua se nos vierte.... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

yo uso de teflon,pa limpiar os haré caso a todos!!