29r vs doble suspensión

tu si que sabes Jimmy....

y es que cuando uno prueba la marca de la "S" ya no se baja de esa consonante ....jajaja ( o en todo caso se sube en una "C" como minimo)

tienes razón...Specialized, Santacruz....

Hola compañeros.

Pase de una del deca, la 9.1, con la que he ido al Camino ya en dos ocasiones, a una Specialized FSR COMP......Ufffff....menudo cambio!! No llevo Brain, llevo el Triad, pero que vamos, tres palancas, cerrado, abierto para bajar a saco, y propedal, para todo. Si hay un bache se acciona, sino, como si fuera cerrado. .2100€ con bloqueo en manillar. Por lo que me dijo el tendero, la S no suele estar por descuento, excepto cuando sacan nuevas bicis, entonces lo que has de pactar con el son nuevos accesorios para la bici a precios muy rebajados o regalados.

De todas formas, pilles la que pilles, verás un gran cambio.

Bueno, pues ya está decidido. Tachan tachan:
Orbea Occam S50

Por dos motivos:
1 La he comprado en la tienda más cercana posible a mi casa
2 Por un descuentaco de seiscientos euros

He mirado también lapierre, trek y specilized, pero en estas marcas, además de ser algo más caras, no me hacía tanto descuento.
Espero haber acertado y haber comprado la bici que mejor se adapta a mi; aunque eso no lo sabré nunca...

Es una buena maquina...moderna , bienequipada y preciosa...

Sin duda no te la acabaras....y si no preguntaselo a Salva..

Felicidades y a a ver cuando nos al enseñas por aqui

Enhorabuena por tu decisión, desde luego no te la acabarás y disfrutarás de ella a tope y si no ya lo verás, con dos o tres platos?, es preciosa tanto en rojo como en azul, cuando la tengas ya nos la mostrarás.

Saludos

Una pregunta. Le he puesto tija de carbono. ¿Puede haber algún problema con el carro? ¿Me compro otra de aluminio para usarla con el carro?

Ningun problema....

Yo habitualmente llevo el remolque asido a una tija de carbono y no pasa nada de nada. Lo que si te digo es que le coloques algo de proteccion intermedia como un poquito de cinta o aironfix. Asi no rayas el carbono

pues si, casi que el descuento es una razón de bastante peso, y con orbea si hacen buenos descuentos, en cualquier parte, a mi me hacían un 20 % en una de carretera, pero pueden hacer más si quieren.

Enhorabuena, ya nos contaras que tal, y esperamos unas fotillos.

Además del descuento me regala grasa para la cadena, cuenta kilómetros, y cosillas de esas. Además el tío me ha caído genial porque me parece buena persona. Y las fotos en cuanto la tenga...

Bueno, por fin esta aquí. Me llegó el martes y ya he hecho un par de rutas. Estoy super contento y el doble plano me encanta. Tal vez falta algo de velocidad punta, pero con la edad cada vez tengo menos prisa...

Es realmente preciosa...

a disfrutarla....

Por cierto ..para que te has vuelto a registrar??..o podias entrar en tu otro perfil?

Ahora que lo dices me doy cuenta. Me parece que hace ya estaba registrado antes con este nombre y al entrar ahora lo he utilizado sin darme cuenta. Me salgo y vuelvo a ingresar como ilaserna ahora mismo

Bueno ya estoy. Cuando me registré en enero no me acordaba de que ya estaba registrado de antes.
Dentro de dos semanas la estrenaré, junto al carro, como peregrina, aunque no a Santiago de Compostela. Resulta que este año mi pueblo (Sisante-Cuenca) es lugar de peregrinación (no se si lo había dicho ya) y estoy diseñando varias rutas. Ya os lo iré contando en el subforo de otras rutas de peregrinación.

Preciosa ******, que modelo es? es la de carbono? ya verás como con dos platos tienes de sobra para todo, por lo menos yo no echo en falta los tres platos que llevaba en la rígida.

Muy guapa ilaserna. Que la disfrutes con salud y nosotros que lo veamos.

Muchas gracias.
Es la S-50 de carbono y muy contento con los dos platos

Bueno, ya la he probado con el carro en una ruta de peregrinación. No ha Santiago de Compostela, sino a Sisante. Este año es Año Jubilar y mi pueblo es lugar de peregrinación. Espero que esta año ya pueda ir en octubre a Santiago. Os pongo un par de fotos.

Hola Ignacio...felicidades por el estreno...

Y si quieres un consejo, desplaza las alforjas hacia delante a traves del carril del anclaje de las mismas. Cuanto mas cargues el peso sobre la parte frontal del emolque, mejor iras. El conjunto se vuelve mucho mas estable

Pues eso..a dirfrutar

Lo mismo te digo Felicidades por el estreno y a disfrutar del conjunto.

Yo proba la 29er y ya no me baje de ella, cendi las dos 26 que tenia y ahora ya soli 29er y de doble, el año pasado hice el camino en 26 rigida, este año lo hago en 29er, como voy desde Mexico ya se las rente a Tomas. Pero insisto, si las pruebas no las vas a dejar.
Saludos

Beteterocarrozon escribió:Doble....yo no me lo pensaria...

Yo no dudo que rueden bien pero sigo teniendo mis reservas de como quedaran los desarrollos en una bici con rueda tan grande y si con las mismas piernas, no se te atragantaran las 29 pulgadas...

Lo que esta claro es que en cuanto te subas en una doble no vuelves a montarte en una rigida ni "jarto vino"...

Anda que no hay ejemplos dentro de este mismo foro....

Perdona que discrepe yo tenia una doble y la cambie por una rigida, salgo los martes ,jueves y domingos con la mtb haciendo entre 60 y 90 klm diarios y con la de carretera los sabados (suave para soltar un poco ).circulamos por caminos rotos ,pistas rodadoras carretera,vamos por trialeras y va realmente bien .La doble resultara mas comoda quizas pero si no le das un uso mas radical,de lo contrario se pega mas al suelo en zonas rodadoras (no se si me explico...desde mi punto de vista una rigida de carbono con buenos componentes...

En terminos generales y hablo en uso recreacional, una doble ( hablo en general claro esta) es mas versatil y "comoda". Antes las dobles eran pesadas y contaminaban mucho el pedaleo pero a dia de hoy con todo lo que se ha avanzado en plataformas estables de pedaleo y diferentes colocaciones y desmultiplicaciones de los links de suspencion, ya no es igual

Y naturalmente que para gustos los colores pero lo que es sintomatico es que hasta para pruebas de profesionales de XC se vaya ya en muchos casos con dobles con recorrido y geometria pensada para ese proposito

Y si hablamos de bajar o de hacer trialeras entonces no hay discusion posible

Pero evidentemente esta claro que para gustos los colores y contra gustos no hay nada escrito. EN tu caso quizas te encuentres mejor en tu rigida pero claro....yo hablaba en terminos generales. Aun mas en el abanico de edad en el que mas o menos estamos los que estamos en este mundillo

La verdad es que entra la duda, para rodar e ir deprisa sin duda parece mejor la 29", para trialeras y circuitos ratoneros la 26", también parece que las ruedas no tendrán la misma resistencia que en las 26".

Lo que sí es que muchas marcas se han decantado por esta moda proveniente de los EUA, y que el mercado está creciendo.

Pero hay marcas que no se han decantado por las 29" y sí lo están haciendo por el 27'5" (o 650B) que parece el formato más versátil. Como ejemplo, la nueva Genius ya no viene en 26" si no en 27'5".

Tiempo de verlas venir hasta ver qué formato es el mejor, o, buscar la bici que se adapte mejor al uso que le vayamos a dar...

Estoy muy deacuerdo.....

Pero lo que no pueden haber son 4 o 5 diametros de rueda ( 26, 650, 700, 29...) porque los fabricantes de horquillas y de neumtacicos se volverian locos

Yo creo que se impondra la 650 porque en la mayoria de cuadros de 26 y de horquillas de 26 cabe el 650.....o la variacion para adaptar el puente entre las botellas es muy sutil o simple de hacer

Y es un buen compromiso entre los beneficios y los prejuicios de las 26 y las 29.....