soñando con esta mákina..

soñar no es malo,lo malo es no tener dinero para comprar esta maravilla,aunque todo llegará..

¿¿qué os parece ?? para bajar muy bien, pero para subir??

jjeejejej te estan engañando Angel, no tiene pedales, sera electrica y no necesita pedalear, aunque solo sea por lo que cuesta

hombre,carita si que es ,si tuviera un motorcillo pa subir las cuestas mucho mejor,jajajaja..

¿Precio?

Tiene un pinta espupenda y seguro que te la dejan a buen precio ya que no lleva pedales
En serio Angel, cuanto cuesta el "makinon". Ayer vi una Trek en un escaparate que me hizo babearles todo el cristal.

Hola Fernycarm,la trek esa no seria una trek exfuel por casualidad??

yo cuento con descuento,la burra vale 2ooo y pico euros ( vamos, desorbitado ) pero cuento con un futuro y triste ( por razones obvias de cariño )despiece de mi Giant para con eso rebajar el precio.

estaba yo tambien entre la giant trance x3 y la trek exfuel 7,todo soñando ya que no tengo ni un duro pero pensando en el futuro..

en Vigo tienen un "concesionario" para las Giant ,entre ellas la trance x ( la he visto esta mañana en vivo y me han dado ganas de entrar con un pasamontañas y un cuchillo jamonero)..

yo es que soy un poco mas iluso.


http://www.trekbikes.com/es/es/bikes/mountain_full_suspension/fuel_ex/fuelex99/

a lo mejor es la misma que se refuere Fernando esta vale un kilo de las antiquisimas

a veces la vista come mas que otra cosa con la que tienes
vas mas que sobrao que luego los makinones hay que
mantenerlos tambien.

chaoo

juanin escribió:a veces la vista come mas que otra cosa con la que tienes
vas mas que sobrao que luego los makinones hay que
mantenerlos tambien.

chaoo

buen consejo,gracias

alexcastillo escribió:yo es que soy un poco mas iluso.


http://www.trekbikes.com/es/es/bikes/mountain_full_suspension/fuel_ex/fuelex99/

a lo mejor es la misma que se refuere Fernando esta vale un kilo de las antiquisimas

si es esa está fuera del alcance de cualquiera que no sea un ricachón caprichoso

No me conviene hablar de bici nueva hasta que vuelva del camino o mi señora me cortaria las pel*tas. Pero esa Giant es muuuuuy guapa.

anjo37 escribió:Hola Fernycarm,la trek esa no seria una trek exfuel por casualidad??

..

Pues si, la exfuel 5. Estaba rebajada de 1.600 a 1.250 €.
Preciosa.

fernycarm escribió:

anjo37 escribió:Hola Fernycarm,la trek esa no seria una trek exfuel por casualidad??

..

Pues si, la exfuel 5. Estaba rebajada de 1.600 a 1.250 €.
Preciosa.

Esta fernando te queda ni que pintada,y tu bici ya esta vieja (un año es mucho con tanto camino y kedadas)

NIVE escribió:

fernycarm escribió:

anjo37 escribió:Hola Fernycarm,la trek esa no seria una trek exfuel por casualidad??

..

Pues si, la exfuel 5. Estaba rebajada de 1.600 a 1.250 €.
Preciosa.

Esta fernando te queda ni que pintada,y tu bici ya esta vieja (un año es mucho con tanto camino y kedadas)

No me tientes, no me tientes.

joer anjo, tonto no eres ehh !! no se ve el modelo, pero deduzco por el equipamiento que es una X3, y debe de ser antigua, porque tanto la del 2009 como la del 2010 tiene el cuadro ligeramente distinto, por arriba no es recto, tiene más slooping, es decir, más bonita (para mi).

Para subir dices ?? pues de pm, es que teneis un mal concepto de las dobles joer, jajaja. Peor lo tiene mi hermano que va con una horquilla doble de 150mm y sube por donde sube todo el mundo.

Además, si no me equivoco (tendría que mirarlo), la giant trance lleva un VPP, conocido como Pivote virtual o Pivote flotante, una maravilla de la ingeniería que inventó Santacruz (buaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!, ahora me arrepiento de no haber comprado la santacruz blur cuando pude...), que reduce considerablemente la contaminación del amortiguador trasero (el vaiven al pedalear). Con lo que la bici los vale. Hay otras marcas como specialized, que inventaron el Brain que hace algo similar (en teoría es más eficaz, pero mucho más caro). Betetero lo lleva en su bici, y yo tb.

Tuve también una Fuel EX7, y aunque es muy divertida de llevar, me quedaría sin dudar con la Trance, es más bonita, va mucho mejor equipada en componentes, y lleva el VPP.

Fernando, la Fuel EX5 esta muy bien, y si la buscas en enero, deberias encontrarla por 1000 euros, yo la he visto por ese precio otros años.

Esta es la bici que te digo, horquilla de 150 mm y amortiguador trasero tb de 150mm y tb hizo el camino.
La mia tiene el mismo cuadro, y es la misma talla, pero las ves una al lado de otra, y esta es como 4 o 5 dedos más alta, va de coña para hacer el burro.

jimmys69 escribió: no se ve el modelo, pero deduzco por el equipamiento que es una X3, y debe de ser antigua, porque tanto la del 2009 como la del 2010 tiene el cuadro ligeramente distinto, por arriba no es recto, tiene más slooping, es decir, más bonita (para mi).

No que va,la de 2011 me referia,perdón es la de la foto con la barra de arriba recta y además pesa menos que las de otros años y equivale a una x2,aunque es carita de cohone..

buff!! y esa de la foto tuya,demasiado recorrido los 150 mm,esa es una bestia,un animal,yo la quiero de 120 máximo

Anjo puedes llevar una horquilla de 140mm, esas son casi todas regulables a 140-120-100 y te la puedes ir poniendo como mejor te venga según las circunstancias. Y para bajar agradecerás los 140 y si eres un poco "zarvahe" incluso haras tope alguna vez.

Mejor eso que quedarte corto y arrepentirte.


Por aquí aún tiramos de playa, jijijijijijiji.


Enga Gallego Boas Noites.

Carallo Tosta,no sabia eso que se podia regular jeje..tomo nota,qué bonito es soñar joer!! si es que uno se "azarvaha" en estas tierras de meigas..

Como bien dice el amigo Tosta casi todas las horquillas tienen el recorrido regulable si bien tambien te digo que en una bici endurera como la Trance que te gusta es un crimen limitarlo. Ademas, si lo haces le quitarias avance a la bici y quedaria "hundida" de la parte fontal con lo cual seria nerviosa sobre todo bajando. Para hacerlo bien habrias tambien de limitar el recorido trasero . Es decir dejar la bici tan baja de delante como de detras y repito.... es una tonteria


Cualquiera de las bicis dobles buenas actuales que llevan algun tipo de plataforma de pedaleo estable (sistema MAESTRO en Giant, FSR en Specialized y similares), lleva suspensiones con regulaciones suficientes ( y tambien bloqueables) como para llevar la bici estable subiendo sin demasiada contaminacion de basculante y al mismo tiempo "tragona" y saltarina bajando. Eso si, has de perder el tiempo buscando los reglajes adecuados. Pero te aseguro que si lo haces hay una diferencia muy considerable de comportamiento

Moraleja. Si te has decidido por una doble, no te cortes si tiene 130 o 140 mm de recorrido delante y detras porque te lo pasaras bomba bajando y seguiras pudiendo subir bien

O eso o te compras una doble muy radical de rallye, tipo Epic de Specialized pero creo que para tu querida Galicia ( y lo pongo con "C" no fuera caso que alguno se creyera que vives en la region de GALIZIA en Ucrania..... )con una Trance te lo vas a pasar como un enano que sin ser una Specialized (juas....) tambien es una bici estupenda

saludetes

tiene razón anjo, yo pasé de una horquilla de 130 en la Fuel a una de 120 en la Specialized, y me pareció poco. Todo lo que miraba llevaba 140 mm, sin excepción, y me quedé con la bici que tengo a regañadientes, porque era una oferta muy buena. Ahora mismo estoy muy contento con los 120, y te aseguro que alcanzar el tope si la llevas con la presión que corresponde, es muy dificil, hay que ser muy zarvahe.
Por cierto, si la de la foto es la del 2011, me gusta mucho más la anterior.
Y la X3 lleva tb FOX en ambos amortiguadores y es más barata.

por cierto, es verdad, la Giant llava el sistem Maestro parecido al VPP pero no igual, el que si lo lleva es Lapierre (además de Santacruz).

Joder, que desfasado estoy con esto de las horquillas. Yo todavia llevo mi marzocchi del 2002 con 100mm de recorrido y me va de vicio. Aun recuerdo cuando quite mi horquilla rigida en una orbea Sherpa del 94 para ponerle una de aquellas maravillosas Rock Shox con 40mm que eran el no va mas de la epoca. Ver ahora esos 120-130 o 140 que hablan algunos... eso lo llevaban solo los mas radicales hace 10 años

jeje ya veremos que tal subo con 140 mm,aqui en Pontevedra hay una tienda ( hay otra pero no mola ) concesionario de la Specialized,la verdad es que cada vez que voy por alguna movida me "enamoro" de los "bichos" que hay por ahi a la venta,a mi me gusta mucho subir y por estas tierras es lo que más abunda,subidas y bajadas,asi que busco para un futuro una cosa que suba bien y "trague" por caminos dificiles y bajadas trialeras,antes era un "cagao" en esto pero le voy cogiendo gustillo.

Aqui todos los ciclistas que veo tienen dobles y muchos de enduro.
La mia de rally ,con la cual no tengo ningún problema,pero en principio me la pillé para caminos fáciles y tirar muchas millas,ahora me quiero "complicar" más la vida y tirar muchas millas pero dando un paso más atreviendome por donde antes no podia o daba miedo..

Quiero pillarme un "bixo" que no sea muy pesado y con un sistema como el"maestro" de Giant o de la Trek o Specialized.

Mi burrita actual pesa 11 kg 4oo gramos aproximadamente y yo 67 kg y 1´72 de altura,vamos con que la "nueva burra" no pese 14 kilos..

Tu ya sabes la bici/hierro que yo lleve al Camino. Pues el hierro nuevo/doble, sube mucho mejor y yo subo con los 140 fuera, subo mejor, hay gente que la recorta a 100 para subir, pero yo subo bien asi, y bajo con todo suelto y eso es un chicle, oooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhh. Vamos que se me saltan las lagrimas de la emoción nada mas de pensarlo. El de la tienda me dijo que pesaba 12 kgrs sin pedales, la KTM pesaba 13 y yo 95, ahora peso 93, que cosa más rara, vamos que es como si llevara una de carbono, en cuanto a peso, jajajajajaja, y como por estas cosas de la vida pierda 10 kg mas, voy a ir como un cobete.