para los que les gusta bajar trialeras...

Pues si bien el pivote simple es una muy buena opcion excelente para bajar, no lo es tanto para subir pero claro esta eso era antes de que se crearan las plataformas estables de pedaleo

Y como lleva un excelente amortiguador FOX RP2 con propedal ( si no me equivoco y que me corrija Manolo si no es asi), problema resuelto en gran parte

Llevas tres posiciones, la primera libre completamente con el flujo interno del aceite abierto del todo, la segunda posicion "propedal" que controla el balanceo del amortiguador con lo que minimizas muchisimo el banlanceo de la misma y contrarestas el bombeo innecesario de la suspension sobretodo cuando subes y te pones de pie para dar pedales y la tercera que es la de bloqueo en donde evidentemente llevas la suspension cerrada y parriba....

Respecto a la horquilla, debe ser una talas de 120 y a buen seguro sabiendo jugar con la presion, el rebote y la velocidad de compresion puedes llegar a un buen compromiso de todouso amen de que llegado el caso pues la bloqueas y parriba

Es decir que puedes escoger el comportamiento de la suspension segun el momento o el tipo de terreno.

bTTRO, Te confirmo lo del RP2, es el mismo que llevaba la commençal, pero sin embargo a esta le noto menos inercia subiendo, en la otra tenía que cerrarlo completamente, sin embargo en esta no es necesario, creo que también tiene que ver con la regulación de serie, que en el lateral el gráfico de compresión en pequeño que lleva, creo que está en el máximo y la anterior en el mínimo. Pero también el sistema de suspensión es totalmente distinto, y creo que también influye, no sé si es pivote simple o qué, porque para eso no soy muy técnico, pero sí que es verdad que la anterior contaminaba más el pedaleo que esta....
PD. Para comparar, dejo también fotito de la commençal

Pues sin duda era una cuestion de regulacion...

La Començal tiene un sistema de desmultiplicacion del recorrido mediante la leva en donde ancla el amortiguador y el basculante ( no lo hace directamente como en tu Occam). Es justamente uno de los metodos que los fabricantes han ido a buscar como medio eficaz de minimizar el tema de la contaminacion del pedaleo..

Es decir que a priori es mas cañera y subidora la Començal que la Occam si bien como te digo mucho tiene que ver la regulacion del amortiguador

En general yo siempre digo que si la gente supiera la diferencia que hay entre llevar una bici bien reglada o no, se tomaria la molestia de intentarlo....

Yo creo que lo tuyo con Començal ha sido mas bien un cumulo de circusntancias adversas pues Començal hace bicis muy bien hechas y bien resueltas. Pero lo cierto es que es mas robusta de construccion y de medidas la Occam. De hecho en la bascula apuesto algo que hay como minimo unos 600 grs de diferencia entre ambos cuadros a favor de la Començal.

Pero sin duda, para tu tamaño y peso la Occam es mas adecuada

Ahora a disfrutarla...

pues yo voy pensando una doble que suba muy bien y baje estupendamente sin soltar un dineral..no se si eso existirá y que además
no tenga un peso excesivo.

anjo37 escribió:pues yo voy pensando una doble que suba muy bien y baje estupendamente sin soltar un dineral..no se si eso existirá y que además
no tenga un peso excesivo.

Pues echale un vistazo a la misma que le aconseje a Alex

http://www.mammoth.es/node/12808

Un cuadro excelente que te dara años de satisfaciones y de peso esta muy bien. FSR detras y 120 de recorrido para subir , llanear y bajar a placer

pues esa camber la tuve en mis manos un día que fui a preguntar por "curiosidad" en mi tienda favorita..la le eché el ojo jeje

¡¡¡madre mía, madre mía, madre mía....!!!


años de colegio, años de instituto, 6 años de Universidad....y en este foro se aprende más que todo lo aprendido antes....


concretamente, en este hilo, el "Tarro de las Esencias de la Sabiduría Betetera está en su mejor sintonia".... por la Virgen de los Bujes, ¡¡ qué forma de "desmenuzar" el mecanismo de una suspensión y de explicar las interioridades de las "dobles" de una forma efectiva y sencilla a la vez que elegante.....

, estamos en Prenavidad; hay que regalar cosas al personal: os pongo otra gotita de descenso para ir haciendo boca....hay más para el que quiera repetir...

ernest escribió:




¡¡¡madre mía, madre mía, madre mía....!!!


años de colegio, años de instituto, 6 años de Universidad....y en este foro se aprende más que todo lo aprendido antes....


concretamente, en este hilo, el "Tarro de las Esencias de la Sabiduría Betetera está en su mejor sintonia".... por la Virgen de los Bujes, ¡¡ qué forma de "desmenuzar" el mecanismo de una suspensión y de explicar las interioridades de las "dobles" de una forma efectiva y sencilla a la vez que elegante.....

De verdad que tu tambíen estás pa que te aten

Como esta el patio.........................

uy betetero, este fin de semana salí por mi pueblo pero con guia, jeje (parece mentira...), y he descubierto unas trialeras con senderos estrechitos "pabernosmatao", a mi vuelta de vacaciones, no te libras, jajaja. Eso si, hay trialeras tanto de subida como de bajada, y las de subir no se pueden evitar. Lo que no sabe uno es si subir y bajar por un lado u otro, ya que ambos lados del camino son guapos, así que la haremos de ida y de vuelta, jeje.
Llevaba la cámara, pero perdí el tornillo de cerrar el soporte, y al final na de na...

pues.... si son trialeras como las del video...¡lo vais a pasar bien!....

saludos,

ummmm...no te ofendas Ernest, pero para mi eso no son trialeras, quizás el último tramo...y si hubierais cruzado el rio sin desmontar, entonces si, jeje.
Para mi las trialeras son caminos con obstaculos que salvar, rocas (no piedras), arboles, raices, agujeros, rios, cambios de rasante importantes, paredes, etc, y no tienen porque ser necesariamente en bajada.

Pos eso...

jimmys69 escribió:ummmm...no te ofendas Ernest, pero para mi eso no son trialeras, quizás el último tramo...y si hubierais cruzado el rio sin desmontar, entonces si, jeje.
Para mi las trialeras son caminos con obstaculos que salvar, rocas (no piedras), arboles, raices, agujeros, rios, cambios de rasante importantes, paredes, etc, y no tienen porque ser necesariamente en bajada.

Pos eso...

A to le llaman trialeras estos del plano.....

beteterocarrozon escribió:

jimmys69 escribió:ummmm...no te ofendas Ernest, pero para mi eso no son trialeras, quizás el último tramo...y si hubierais cruzado el rio sin desmontar, entonces si, jeje.
Para mi las trialeras son caminos con obstaculos que salvar, rocas (no piedras), arboles, raices, agujeros, rios, cambios de rasante importantes, paredes, etc, y no tienen porque ser necesariamente en bajada.

Pos eso...

A to le llaman trialeras estos del plano.....

jajajajajajaja....¡no me ofendo, jimmy, no me ofendo!...¡al contrario, comentarios así aportan "la sal y la pimienta" para que un hilo no sea, al final, la sintonía de un rezo del Rosario...jejeje...

Además: ¡no ofende quien quiere, si no quien puede!

un abrazo.

Hola Enné...a ver si te gusta este....

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